福州地铁2号线，宝龙广场前的围挡已基本拆除

海峡网10月29日讯 （海都记者 陈晋/文 包华/图）再过3个月，福州地铁2号线将开通试运行。2号线作为贯穿福州中心城区东西方向交通的主要通道，将与1号线组成“十”字形线路。为保障明年1月试运行、5月试运营，2号线沿线各个站点“大干150天”。今年年底前，沿线22个站点将基本竣工，明年1月启动扫尾作业。此外，4号线一期工程启动建设，今年底，沿线23个站点启动围挡施工。

2号线站点加班加点建设

昨日，记者走访了地铁2号线祥坂站、宁化站、洪湾站、紫阳站、水部站、南门兜站等多个站点。记者在祥坂站、宁化站看到，这两个站点正在进行站厅、站台地面、墙面装修及自动扶梯安装。洪湾站总体装修进度过半，车站风水电、装饰装修工程也正在按计划顺利跟进，4个出入口和2组风亭主体结构均已完成。紫阳站、水部站和南门兜站点也正在加紧装修作业中。

记者了解到，10月，地铁2号线沿线13个站点风水电安装基本完成，5个出入口或风亭完工；11月将完成6个车站的水电安装作业，19个车站主体装修基本完工；12月底，2号线剩余3个车站的风水电将完成作业，所有车站完成单机调试，沿线车站43个出入口装修基本完成。

为保障2号线能够按期通车，沿线各个站点建设均加班加点，并启动综合联调联试；明年3月，所有出入口装修全部完成。

4号线下穿闽江，施工难度大

记者了解到，福州地铁4号线一期工程已启动建设。据悉，4号线一期起点站为橘园站，终点站为帝封江站，全线长度约为28.4公里，共设23座车站，全线采用地下线敷设，并建螺洲车辆段一座，洪塘停车场一座。

记者了解到，4号线将下穿闽江，过浦下河，一次穿过帝封江，建设难度大，施工技术高。根据规划及施工安排，今年，地铁4号线沿线6个工点开工建设，沿线所有站点启动围挡作业。其中，林浦站正在土方开挖作业，化工路站已完成地下连续墙施工，进入基坑开挖阶段，该站主体结构计划于明年春节前封顶，有望成为全线首个完成主体施工的站点。

2019年，4号线沿线5个区间开始盾构作业；2020年，4号线5个车站实现封顶，6个区间全部贯通，螺洲车辆段主体施工完成，并启动风水电及装修作业；2021年，4号线沿线各个站点附属结构将完成，启动风水电及装修作业；2022年3月开通试运行。