原标题：全国首辆镁合金大巴车身武平造

海峡网4月14日讯 （闽西日报记者 赵伟 刘玉荣 通讯员 刘然） 昨日，武平县岩前工业园内，福建坤孚股份有限公司的生产车间内一派热火朝天，工人们正在赶制5辆镁合金公交车车身骨架。可别小看了这“空壳子”车身，半个多月前的中国（武汉）国际汽车技术展会上，它的“哥哥”——全国首辆镁合金大巴车身在武汉国际博览中心惊艳亮相，CCTV《品质》栏目还对此进行了专访。

记者在采访中获悉，中国（武汉）国际汽车技术展会是由中国汽车工程研究院和国内多家汽车工程学会联合主办，重点展示汽车轻量化材料、汽车电子、汽车测试、新能源汽车等产品，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车前装市场全产业链。

展会上，坤孚展示的中国首辆12米镁合金大巴车身骨架为100%镁合金型材构成，是目前世界上单辆车使用镁合金比例最高的大巴车车身骨架，其重量仅约0.8T，在汽车轻量化领域里是一项重大突破。“以镁合金代替钢铁铸造汽车车身，不仅实现汽车减重50%以上，还让整车的操控性、稳定性更加优越。”福建坤孚营销总监石志纲自豪地介绍，对比钢结构车身，这台大巴车身在满足原有客车基本性能的基础上，实现减重55%、降低能耗45%以上；对比铝合金车身减重量约为20%，进一步提升车身轻量化水平，提高能效比，大大增加了新能源汽车的续航里程。通过汽车的轻量化不仅可以达到节能、减排的目的，还可以提高汽车的综合性能。在能源和环境问题日渐突出和国家汽车百公里能耗及尾气排放标准日趋严格的今天，轻量化是汽车工业发展的必然趋势。

2012年落户于武平县岩前工业区的福建坤孚有限公司，围绕着打造国家级镁合金产业基地，深钻镁合金精深加工领域。“我们把集团总部上海的研发团队整体迁移过来，其中汽车专业高端人才20多人，成立‘坤孚机电研究所’和‘国家镁合金材料工程技术研究中心实验基地’，通过联合攻关，我们以汽车、航空、军工零部件、民用镁合金产品为产品开发方向，实现了镁合金完整产业链的规模化生产。”石志纲表示。

目前，坤孚已拥有车身结构系统开发的11项技术专利，并与中通、珠海银隆、金龙、吉利等汽车主机厂合作开发轻量化车身或镁合金零部件，积极推动世界绿色汽车工业新型材料的进步与跨越式发展。