原标题：厦门市质监部门统计分析电梯安全隐患三大主因 请注意了！

海峡网讯 （厦门日报 记者 陈 泥通讯 员陈 浩漫画/张平原）据市质监部门的最新统计数据显示，目前全市在册电梯共计42296台，其中曳引式客梯占全部在用电梯的近80%。值得关注的是，电梯使用管理不到位、电梯日常维护保养不规范、乘客安全文明乘梯意识缺乏，已成为造成电梯安全隐患的三大主因。

据市质监局相关人士介绍，今年以来，我市96196电梯安全热线共处置电梯困人故障337起，其中困人171起，故障166起，解救被困人员366人次。救援人员到达现场平均用时约10.63分钟，现场实施救援平均用时约8.22分钟。而从对困人故障发生原因的分析看，电梯使用不当、不文明乘梯行为是发生困人故障的主要原因之一。

质监部门的数据分析表明，当前我市的电梯安全隐患主要存在于几方面:

一是电梯使用管理不到位。目前，电梯使用环节管理大部分由物业公司来完成，而部分物业公司电梯安全使用的管理制度未落实，未能配足电梯安全管理人员，对电梯安全巡查、应急处置、24小时值班等电梯安全管理制度落实不到位，发现不文明乘梯未能及时予以纠正和引导等。

二是电梯日常维护保养不规范。个别电梯维保单位为了获取经济利益，采取低质低价、偷工减料、“以修代保”等手段，造成了电梯维保服务的不规范、不到位。

三是乘客安全文明乘梯意识缺乏。部分乘客由于安全文明乘梯意识缺乏，甚至有故意损坏电梯的现象。比如等电梯时使劲反复敲击电梯按钮、用手或重物长时间挡住电梯梯门、推单车或电动车进电梯轿厢，甚至存在在电梯里便溺现象，这些行为都会加速电梯零部件老化、损坏情况，最终导致电梯安全故障乃至事故的发生。

“越先进的电梯，灵敏度越高；灵敏度越高的电梯，越怕人为损害，很多悲剧就是因为缺乏安全意识酿成的。”质监人员表示。

安全文明乘梯“十不要”

1.候(乘)梯时不要踢、撬、扒、倚层(厅)门:乘客在候(乘)梯时踢、撬、扒、倚层(厅)门，有可能发生乘客坠入井道或被轿厢剪切等危险，造成人身伤害事故。

2.先出后进，轿厢门口不停留:层、轿门打开时，乘客应先出后进，待进入乘客应站在门口侧边，让走出的乘客先行，出入乘客不要相互推挤，进出时应特别留意地坎间隙。

3.不要在电梯运行中或关门过程中进出轿厢:电梯在运行中或关门过程中，乘客如从电梯轿厢中跑(走)出，易发生剪切事故。

4.电梯超载报警时不要挤入轿厢或搬入物品:乘客在电梯超载报警后仍然挤入轿厢或搬运物品，将造成电梯不会关门，影响运行效率，情况严重时将导致曳引绳打滑，轿厢下滑，甚至造成人员剪切等事故的发生。

5.电梯层、轿门欲关闭时，不要用身体、手、脚等直接阻止关门:电梯层、轿门正在关闭时，为了赶乘电梯或担心延误出轿厢而用手、脚、身体或棍棒、小推车等直接阻止关门，尽管正常情况下层、轿门在安全保护装置的作用下会自动重新开启，但是，如果处于安全盲区或门系统发生故障就会造成严重后果。若需要延迟关闭轿门，正确操作是按住轿内操纵盘上的开门按钮“ ”；或者在厅门外按下相同方向的外呼按钮。若需立即关闭轿门，按动关门按钮“ ”。

6.不要在电梯内嬉戏玩耍、打闹、跳跃:乘客在运行过程中的电梯轿厢内嬉戏玩耍、打闹、跳动,特别容易导致电梯安全装置误动作,发生停梯“困人”以及伤亡事故。

7.不要在未看清电梯轿厢的情况下盲目进入:乘客在未看清电梯轿厢是否停靠在本层的情况下盲目进入，将导致人员坠落井道事故的发生。

8.不要乘坐明示禁止载人的电梯(或升降机):乘坐明示禁止载人的电梯(或升降机)，因该类设备本身不具备乘人的基本安全条件，极易造成人员挤压、剪切等伤亡事故的发生。

9.不要让孩童单独乘梯:儿童在无成年人监护的情况下单独乘坐电梯，因无法正确操作电梯按钮会导致其关在电梯轿厢内，特别是在电梯出现故障的情况下无法同外界取得联系，得不到及时营救，容易发生意外事故。

10.被困电梯时不要惊慌，应立即呼救、耐心等待、平层出门:当乘客在电梯轿厢内受困时，应通过报警装置或召修电话求救，并在轿厢内耐心等待专业人员进行救援，如贸然通过撬、扒、踢门的方式自行脱困，有可能发生事故。

安全提醒

电梯困人时

应如何正确应对？

当电梯发生故障时，停止运行是一种保护状态，不是危险状态。轿厢有通风孔，不会造成窒息，轿厢的应急照明能持续一段时间。轿厢内有紧急救援联系方式，被困人员应当积极联系外界，耐心等待专业人员救援。

正确操作>>

电梯因停电、故障等原因导致运行异常或发生乘客被困在轿内时，乘客应保持镇静，使用轿内报警装置、电话、警铃按钮等通信设备及时与电梯值班人员联络，并耐心等待救援人员的到来，应听从其安排，配合行动。

错误操作>>

乘客被困在轿内时，强行扒开轿门或企图从轿顶安全窗外爬逃生(安全窗仅供专业人员进行紧急救援或维修时使用)，容易发生人身剪切或坠落伤亡事故。

四种情况下

不能乘坐电梯

检修

正在进行维修、检验的电梯，不能使用,会发生人员伤害事故。

遇水

楼层跑水(如大楼水管破裂)时，水流会流入井道，不能使用电梯。轿厢内的乘客应设法尽快地安全撤离。

火灾

电梯所在大楼发生火灾时，大楼的电气线路易发生短路，造成意外停梯。同时，因着火而产生的浓烟会进入电梯井道，造成被困于电梯轿厢的乘客窒息。所以大楼发生火灾时禁止搭乘电梯逃生，应采用消防通道疏散。电梯的消防控制功能仅供专业的消防人员使用，不响应乘客的外呼。

地震

发生地震时，会造成电梯损坏，影响电梯的安全使用，因此禁止企图搭乘电梯逃生。轿内乘客应尽快地在最近的安全楼层撤离轿厢。

数字

今年以来

抽查3035台电梯

今年以来，厦门市电梯安全整治办在全市抽查了745家使用单位、83家维保单位、3035台电梯，共发现存在问题的使用单位229家、电梯195台，维保问题1617项。相关问题隐患都将落实整改。

警钟

不文明乘梯

酿致命后果

案例1

被困梯内强行掰门

跌落井道死亡

2016年7月22日，同安区二环南路某器材公司的一名员工瞿某运送货物，在进入该公司1号厂房1号电梯后遇电梯因故障，在二楼与三楼之间停止运行。瞿某在未等救援人员到达现场的情况下，自行将电梯轿厢门掰开，爬出电梯时，不慎跌落电梯井道，致头部严重损伤，当场死亡。

案例2

擅自打开电梯门

坠入井道死亡

2016年9月15日，因台风影响，某小区1台电梯于当日早上4时因停电停在8楼。当事人为了解电梯井道进水状况，自行用普通钥匙充当电梯专用三角钥打开厅门，不慎坠入井道致死。

案例3

醉酒撞击电梯门

跌下井道死亡

2018年9月10日5时，某小区一名男子醉酒后，用手臂撞击15楼的电梯层门，层门挂轮和下滑块瞬间脱离层门(滑轨)上坎和层门地坎槽。层门被撞开约半米的裂口，由于惯性作用，死者从开口处跌入井道，从15楼坠落到停靠在1楼的电梯轿顶上，导致死亡。