昨日，平潭海峡第二通道工程又迎来重要节点——随着上岛路段苏澳高架桥最后一跨移动模架现浇箱梁混凝土完成浇筑，国家高速公路网京台线长乐松下至平潭段实现全线贯通，这也意味着长乐至平潭高速公路通车进入倒计时。

京台高速平潭段现貌

当日，记者在现场看到，工人正在用泵车将混凝土送到最后一跨移动模架浇筑面上，进行连续浇筑。混凝土在全面振捣后，工人再用动梁进一步拖拉振实并初步整平。

“下一步，我们将抓紧进行桥面施工，确保在年底完成上岛路段全部工程并实现通车。”项目经理彭鲁华说，届时，实验区将新增一条进出岛通道，从福州到平潭的高速公路行车最短时间只要40分钟左右，比现有的渔平高速通道节省半个小时。

据了解，国家高速公路网京台线长乐松下至平潭段工程项目，包含与福平铁路共建的平潭海峡公铁两用大桥和平潭上岛路段，路线全长19.061公里，总投资89.97亿元。起点位于长乐松下镇大祉村东北侧顺接长平高速公路长乐古槐至松下段，终点设在平潭互通与坛西大道和苏平路衔接处。

其中，平潭海峡公铁两用大桥已于25日全线合龙。而平潭上岛路段项目自2017年8月开工以来，通过研究大风条件下移动模架施工、采取水磨钻施工桩基、盘扣式支架搭设现浇箱梁支架，以及创新桥梁预制的自行式工厂化流水线作业预制施工等工法，顺利完成各项施工任务，实现全线贯通的目标。目前平潭海峡公铁两用大桥与平潭上岛路段正在同步加快施工进度，确保按照既定目标完成建设。

福建省高速公路建设总指挥部工程处处长陈礼彪表示，京台高速平潭段是国家高速公路网的重要一段，是京台高速的重要组成部分，也是平潭的重要发展通道，对整个国家高速公路网的建设起到很好的支撑作用，同时，平潭的地理优势将进一步凸显，有利于推动平潭未来的高质量发展。

实验区交通集团党委书记、董事长丁玉仁表示，京台高速平潭段的全线贯通，是平潭发展的又一重要时刻，接下来，他们将协调各参建单位按照实验区党工委、管委会的部署推进建设，确保按时间节点实现通车，也为将来修建平潭到台湾的海底隧道奠定良好的基础，做足前期准备工作。