据彭博商业周刊中文版官方微博消息，就奔驰金融服务费相关问题，戴姆勒中国区主管致歉称，正配合调查，相关经销商已被暂停资格。

该消息称，戴姆勒中国区主管Troska在上海车展置评，就中国客户投诉梅赛德斯金融部门表示道歉。

Troska同时表示，相关经销商已经被暂停资格，并可能是永久性的。

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这几天，“陕西西安一位奔驰车主新买的汽车发动机漏油，多次协商遭遇维权难”事件持续发酵，这名车主对购车时被迫交纳的1.5万“金融服务费”也提出了质疑。对于车主被收取“金融服务费”的问题，银保监会昨天回应：已要求北京银监局对奔驰汽车金融开展调查。

要求对奔驰汽车金融开展调查

近日，西安奔驰女车主因新车漏油退换车受阻，坐引擎盖上哭诉维权一事引发关注。

记者从中国银保监会获悉，对于近日媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

核实西安利之星是否存在涉税违法行为

4月15日，陕西税务部门对媒体表示，密切关注西安利之星奔驰事件，正在积极核实调查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。陕西税务部门工作人员称，西安利之星如果确实提供了增值税应税行为，就需要开具责任税发票。“若西安利之星已经进行未（开）票收入申报，那也算申报了，只是没有发票。”

据媒体此前报道，4月13日，哭诉维权奔驰女车主与西安利之星见面协商，首次提出其在不知情时被西安利之星收取了15200余元的金融服务费，且未拿到发票。

当事人在接受央视记者采访时表示，在未调查清楚前她拒绝接受退款，“4S店最大的问题是避重就轻，逃避问题。假设西安利之星4S店要退款，那也要一个理由。我是合法合理维权，不是按闹分配。”

期待政府出台统一规范

本报记者上午采访相关专家后了解到，售车时额外收费的情况确实比较普遍，期待相关政府部门进一步大力监管。

知名汽车营销专家、中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖告诉记者，售车时不择手段的收取额外费用应该是经销商的问题，这是比较普遍的现象，不仅仅是奔驰的4S店独有现象，其他品牌的4S店也有类似的情况，其心态就是为了追求最高利润。

资深汽车营销专家颜景辉则认为，目前经销商的经营管理规范、流程，一般由各个厂家为主去制定标准，行业协会也略有涉足，如果这个“奔驰维权事件”之后，政府相关部门出面能统一推出明确的相关规范和管理，早日出台相关规定，以有利于行业健康发展，还是非常令人期待的。颜景辉已收到中国标准化研究院服务标准化研究所的邀请，将参加《汽车经销商管理与服务规范》国家标准项目审查会，研讨相关内容。

资深汽车专家王萌认为，该事件给发展了20年的汽车品牌4S店敲响了警钟。生产厂家和经销商应该真正提升经营管理能力，合理规划网点，4S店多把资源和精力放在服务品质和用户满意上。

乱收费没有法律依据

律师岳屾山说，从原银监会2012年的文件来看，是禁止金融机构在办理贷款过程当中收取费用，也就意味着金融服务费和抵押费这个收费属于违规收取的方式。

上牌费是由行政机关收取的，而且明显低于4S店收取的费用，这也是一个不合理的收费。

4S店在交付过程当中所产生的比如出库、监测这些费用，都应该是4S店在交付给消费者之前所应该负担的义务，4S店还对这些项目收费显然是不合理的。

而将费用转入私人账户的方式则更是涉嫌偷税漏税。律师岳屾山称：“这个钱没有打入到企业账户里面，没有计入企业收入当中，就可能存在报税没有这笔收入，也就不需要交税了，涉嫌偷逃税款。”