据外媒报道，中国在汽车电气化方面取得了长足的进步，电动汽车销售蓬勃发展。去年消费者购买电动汽车超过30万，预计到2020年将有超过500万电动汽车上路。而中国政府也刚刚宣布了一系列大型新电池工厂的大胆计划。

该媒体表示，尽管以上信息令人鼓舞，但减少传统汽车和卡车的使用不会立即降低中国碳排放量。相反，中国电动汽车的生产和开发实际上产生了更多的温室气体，消耗了更大的能源。短期来看，中国的举措可能会使温室气体排放量上升，而非下降。

电动汽车似乎对环境无害，它们重量轻，能效高，而且可能比传统汽车更环保。但现实情况其实更复杂。电动汽车制造需要对稀有元素进行密集型开采，例如电池所需的锂。燃料效率可以在使用过程中得到弥补，但前提是电力是以相对清洁的方式生产的。