今天，大家到地铁站有没有发现什么新变化？站台上多了这个标识贴！

这是怎么回事呢？

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6月3日起，先行在福州地铁1号线试点推行“同车不同温”温控分区服务，对上线列车分别设置“强冷”及“弱冷”车厢。

弱冷车厢平均温度26℃，强冷车厢平均温度24℃。

为满足夏季乘客的不同需求，提升乘客乘车舒适度，在车厢的分布上，将列车中部的2号-5号车厢为“强冷”车厢，平均温度24℃左右，人体体感较为凉爽；列车头部、尾部的1号、6号车厢为“弱冷”车厢，平均温度26℃左右，人体体感较为舒适。

乘客可根据自身需求，依照站台屏蔽门上张贴的指示标识进行乘车。

这是福州地铁针对不同乘客体质及耐寒程度的区别，持续提升服务品质的新举措。

福州成为全国尝试地铁同车不同温为数不多的城市之一，也是全省首个试行此措施的城市。

同车不同温如何实现？

为保障地铁“同车不同温”服务的成功实施，运营分公司技术人员联合空调厂家攻坚克难，对车辆的空调系统进行了全方位的升级改造，

空调温度控制模式由原来的集中控制改为分区式控制方式。

同时，检修人员利用信息采集终端，进行改造前后的信息采集及日常维护工作，努力确保改造后空调系统的安全、稳定运行。

福州地铁1号线还对全线上线列车的空调系统开展全覆盖式清洁作业。

在夏季来临之际，对空调系统进行全面普查，及时做好空调及客室消杀工作，持续为广大乘客提供优质的服务。

快来感受下知冷知热的地铁服务吧！