俯瞰船政格致园。

福州晚报记者 马丽清 通讯员 王晓霞/文 记者 林双伟/摄

1866年，船政在马尾创办，随之诞生的还有我国最早的海防近代化衙门——船政衙门、我国第一所近代海军学校——船政学堂。它们引领船政走向辉煌，创造出诸多第一，在中国近代海军史、工业史、教育史等都留下了深深的印记。

近年来，马尾区打造船政格致园，在其中复建了船政衙门和船政学堂，以文旅结合模式，让船政文化“火”起来。如今漫步船政格致园内，依然能感受到一个多世纪前船政先贤的沉思、探索与拼搏。

船政衙门：

海防自强的全新探索

马尾婴脰山一带曾是船政的行政、教育机构所在地。如今，山下的船政格致园再现了船政辉煌。

记者看到，复建的船政衙门突出体现晚清时代的建筑特色，大门上挂有“总理船政”匾额。衙门前有一对威武的石狮，它们打制于衙门落成之初，百余年几经辗转，又回到原位。

1866年，左宗棠在马尾创办船政。次年，船政衙门落成，它是船政的中枢机构，也是船政大臣及其幕僚办公、议事、休息的场所。沈葆桢出任首任船政大臣。

“船政直隶中央朝廷。”马尾船政文化研究会会长陈悦说，船政衙门是近代中国海防自强的全新探索，在1874年前，它一度主管全国海防近代化事务。

船政衙门采用中西合璧的近代管理体制，在借助西方“引智”“引才”的同时，始终坚持“权操诸我”的理念。在沈葆桢统筹领导下，船政中外人员通力合作，于1874年初，如期完成建厂、造船、教育等一系列工作，史称船政成功。

进入民国时期之后，船政衙门由海军要港司令部接管。

船政学堂：

引领一个时代变迁

沈葆桢认为“船政根本在学堂”。1867年，求是堂艺局开设，年末搬至马尾，改名船政学堂，分前后两学堂。次年，船政又在马尾设艺圃，形成以学堂、艺圃为主体的船政教育系统。

“船政学堂以培养应用型人才为目标，引入西方教学模式，成为当时中国青年睁眼看世界的重要窗口。”陈悦说，前学堂为制造学堂，以法语为教学语言，培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业。后学堂为驾驶学堂，以英语为教学语言，培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，之后增设轮机专业。学堂考试严格、淘汰率高，学生中优异者被派往欧洲深造，毕业后分别派遣到船政工厂、练习舰上实习，合格后获得基础任官身份。

船政学堂是中国第一所近代海军学校，培养出中国第一批近代海军军官和工程技术人才，如严复、詹天佑、高鲁、魏翰、陈季同、邓世昌、萨镇冰等。

1913年，前学堂改为福州制造学校，后学堂改为福州海军学校。1926年，海军制造、飞潜二校并入福州海军学校，改称马尾海军学校。

打造研学教育基地

让船政文化“火”起来

船政衙门和船政学堂的前后学堂在民国时期被改建，抗战时又遭轰炸，后期破败。2013年，马尾区复建船政衙门及船政学堂的前后学堂，打造船政格致园，于2015年峻工。

船政格致园由船政衙门、官厅池、船政学堂的前后学堂、切割车间等组成，其名源自“格物致知”，传承船政提倡的求真务实、开物成务的精神。

“在修复时，我们比对了不少老照片，并反复考证史料，力求再现建筑风貌和船政辉煌。”福州中国船政文化管委会有关负责人说，旧时，船政衙门与官厅池、天后宫成一条直线。船政衙门原址现为马尾实验小学，新址就在原址旁，按照一比一的比例原样复原。

复建后的船政衙门融合了衙门官府和福州官宦民居特点，庄重、威严、古朴和实用。复建后的船政学堂的前后学堂前方为二层券廊式建筑，后方一排为两层法式洋房宿舍。

如今，3栋船政建筑得到了活化利用，船政衙门、船政学堂前学堂设置专题展，分别展示船政衙门变迁、船政对台湾近现代化的影响；船政学堂后学堂开辟为中国船政家风馆，弘扬以“爱国、求是、创新、勤劳、廉洁”为核心的船政家风家训。

马尾区还依托船政格致园推出系列研学活动，打造高质量中小学生研学实践教育基地，以文旅结合模式，让船政文化薪火相传。