近年来，福州积极贯彻落实习近平生态文明思想和党的十九大关于“绿色出行行动”的决策部署，推动公共交通行业绿色发展，通过编制公交专项规划、出台公交补贴办法、加大绿色公交车辆投放、发展多元化公交、大力发展智慧公交、持续实施普惠型公交，初步形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体，特色公交、出租汽车、共享单车等多种交通方式为补充的“出门上车”绿色出行体系，为福州创建全国文明典范城市擦亮流动文明“窗口”。

车辆含“绿”更高

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2014年，福州开通了福建省第一条纯电动公交线路。不断优惠的电价、财政补贴政策和公交充电桩建设，让企业“增绿”的底气更足。“十三五”以来，累计新增新能源车辆3862辆，2018年后，新增车辆全部为新能源。

“目前福州市区公交车辆保有量达到16.3标台/万人，绿色能源和新能源公交车达到4156辆，绿色公交车辆比率达到91.3%。”福州市道运中心相关负责人介绍。

“十三五”以来，福州先后兴建了鳌峰洲公交总站、福新公交枢纽站、王庄公交总站等公交场站23个，新增公交线路140条，优化公交线路233条，提升改造站台657座。公交场站的进一步完善，为线网优化、运营提供了先决条件和锚固点。

【市民心声】

晋安市民黄宗如：以前的公交烧柴油、汽油，车子后面都拖着一条“尾巴”，上车启动时，车辆抖动得厉害。现在的公交车越来越先进了，车厢宽敞，行驶平稳，噪声小，走在城市路面，再也不用时时闻尾气了。

线网随“需”而动

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通过线上问卷+线下走访的形式，以群众需求为导向，福州市动态优化调整线网提升覆盖率，让线网跟着市民需求走，满足更多样、个性的出行需求。

2021年，福州市区常规公交线路达322条，线路长度5539公里，与2016年相比，线路数增加36%，线路长度增加30%。公交站点500米覆盖率达到100%。五四北、淮安、鹤林等市中心区域，大学城、马尾、三江口、高新区、闽侯、贵安等多个外围组团线网空白一一填补。

为方便城际交通出行，福州市推动城乡公交融合发展，有22条城际公交通往长乐、闽侯、连江等县（市）。市区周边20公里范围的城乡客运实现100%公交化改造。

福州先后开通230多条定制公交服务、16条旅游线路、5条高峰快线、13条通勤快线和1条通学专线。

2019年，福州首次开通地铁接驳专线，通过微公交短、频、快的特点，串联社区与地铁站，解决“最后一公里”问题，目前已开通23条接驳专线。2021年，福州还在全国首创打造了4条“7686”旅游专线。

【市民心声】

连江市民朱佐：连江和福州没有通公交之前，我都坐客运班车到福州，票价要20元，车辆班次也比较少，现在383路公交开通后，票价降到了10块钱，给福州公交点赞！

服务“新”意十足

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2017年，16路公交车率先试行手机扫码付款乘车，如今，福州市区公交线路基本可支持一卡通、敬老卡、支付宝、银联云闪付、“e福州”App、手机NFC等多种支付方式。公交非现金支付比例达82%。

通过公交地铁换乘优惠、扫码刷卡享折扣等惠民举措，公交整体票价已属于全国最低水平，每人次平均票价支出仅0.86元。

今年，福州五城区公交中途站点实现“一站一码”，市民通过微信“扫一扫”，便可了解公交实时信息，该功能使用量累计达21万多人次。全市46个地铁站的162个出站口等醒目位置设置了公交“换乘码”，扫一扫快速获取周边公交信息，推动公交地铁融合发展。

福州还致力网约车、出租车适老化服务，推出了方便老年人出行的“电召热线”。

【市民心声】

鼓楼市民许连旺：我年纪大了，公交查询软件不太会操作，站台的二维码，用微信扫一扫，就能看到公交车到哪里了，心里就有个底。

福州日报记者 朱榕