东北小伙坚守春运七载：其实我也想回家过年

当在外的游子归乡和家人团聚，享受欢庆新春佳节的时候，却总有那么一群人仍在坚守岗位，履行职责，为的就是保障旅客安全出行。1月22日，春运第六天，记者来到福州火车站，近距离了解那些奉献在铁路春运岗位上的铁路人。

列车到达后，孙金成正在与列车长进行重点事项交接。（韩毅 摄）

“请站在白色安全线内，大家按地面蓝色地标排好队，不要拥挤，注意保持间距！”当记者见到孙金成的时候，他正在站台上紧张而又忙碌地引导组织旅客排队候车。

孙金成是福州火车站的一名站台客运员，而他的家乡却远在3500公里之外的黑龙江省七台河市。90后的他24岁就开始在铁路系统工作，至今已经连续七年春节没有回家和家人团聚。

列车即将启动，孙金成做好送车准备。（韩毅 摄）

受疫情的影响，今年的春运虽然稍显“冷清”，暂时还没有出现往年同一时期的集中大客流，但孙金成依然没有放松思想，仍旧坚守在岗位上认真干好自己的每一件事。“我的主要工作就是做好旅客乘降、解答咨询、站台巡视、站车交接、安全防护、中转换乘引导等，不能因为客流量减少了，就降低工作标准，必须得确保旅客安全地上下车。”孙金成说。

孙金成巡视站台，和保洁师傅交流站台卫生情况。（韩毅 摄）

孙金成所在的负责的10、11站台是车站里停靠列车最多的一个站台面。以白班为例，从早上8点接班开始，一直到傍晚18点，10个小时里总共有25趟旅客列车需要作业。每一趟列车到达，在短短的两三分钟时间内都会有数百甚至上千名旅客同时上下车。作为一名站台客运员，他必须不停地在站台来回巡视，不仅要及时组织旅客快速顺利地上下车，还要不断提醒旅客戴好口罩遵守防疫规定，同时还要准确处理随时可能发生的各种突发情况。除了业务能力要够硬之外，还必须要有一份责任心和连续作战奋进精神。他总是说，让过往旅客安全乘降就是他最大的责任。

孙金成为旅客答疑解惑。（韩毅 摄）

面对这样一份“苦、累”的工作，孙金成有着他自己的理解：“每逢年关，看见一趟趟列车通过，送走一名名旅客，有时候我心里也感觉酸酸的，虽然我也很想回家过年，但责任在肩，必须坚守！”孙金成表示，虽然很想念家乡的雪，但福州的太阳也让他同样感到温暖，因为还有其他奋战在春运一线的兄弟姐妹们的陪伴。

孙金成为旅客指引换乘通道方向。（韩毅 摄）

“我会站好每一班岗，期待春运结束后能休假回家看看家人，好好吃一顿妈妈亲手包的饺子和姥姥做的锅包肉，以解思乡之情。”说道这里，孙金成这个阳光爽朗的东北小伙子不好意思地笑了起来。（通讯员 韩毅）