缩短航程10海里，缩短航行时间2-3小时，每年节省运输费用约300万，罗源湾南北两岸实现直航，可门港再传喜讯！

3月30日上午，首航船“鑫鹏轮”汽笛长鸣，满载着1万多吨铁矿石，从罗源湾南岸可门港作业区5#泊位出发，直达罗源湾北岸碧里作业区3#泊位靠泊卸载，标志着福州港罗源湾南北两岸实现直航。

福建可门港物流有限责任公司位于福州港罗源湾南岸，主要从事铁矿石、煤炭、建筑材料等大宗干散货的接卸、仓储、转运，年运输量可达200多万吨，主要服务对象为罗源湾北岸的钢材生产工厂。但望眼可及的南北两岸，因航道未获勘察审批，南北两岸的船舶无法直接移泊，需要绕行中转，既费时又费力。

为改变这一现状，2021年下半年，福建可门港物流有限责任公司联合罗源湾南北岸码头多家企业向有关部门提出直航建议。

最终，在福建省、福州市海事局以及港发中心等单位的高度重视及推动下，直航方案顺利敲定，即决定利用罗源湾将军帽南侧水域良好的水深条件，开通南北岸直航通道，建设规模为不乘潮通航5万吨级船舶，全面降低南北两岸物流成本、提高生产效率，促进企业节能减排，更好地服务地方经济。

据悉，此次福州港罗源湾南北两岸实现直航，罗源湾港区南北两岸水域通航从现在开启了“直通车”模式，船舶每趟航程可缩短约10海里，航行时间可节省2到3小时，预计每年可为船舶公司和货主节省运输费用约300万元。（作者：原路遥、吴其法）