今天是8月17日，福州解放日。73年前，解放福州的胜利号角，在福州解放大桥上响起；73年后，这里被打造成“闽江之心”的一道靓丽风景线，造福于民。

夜幕下的解放大桥。

勇夺万寿桥

解放大桥，原名万寿桥。解放大桥名字的由来，源自解放福州战役。1949年8月17日，解放福州城区的战斗从猪蹄岭开始，至夺取万寿桥结束，由28军82师245团担任主攻。当时，闽江从西向东横贯福州，万寿桥横跨江面，是连接福州南北交通的重要通道。

2019年，本报记者采访了参加解放福州战役的随军记者王竞。王老先生回忆说：“听说敌方在万寿桥上安了炸药包，指挥所立即派人排查，将炸药包丢入江中，保住了这座古桥。”解放福州城，解放军伤亡1500余人；攻占万寿桥，伤亡70多人。为纪念福州解放，万寿桥改名为解放大桥。

1950年8月14日，为纪念福州解放一周年，福州市政府决定，将横贯福州南北的中正路、斗门路、福德路、茶亭路、吉新路、横山路、小桥路、中亭路统一改名为八一七路。八一七路北起鼓楼，南至解放大桥，是福州城最早的马路，也是福州城市历史发展中轴线。八一七路见证了福州的新生，沿线由北至南贯穿东街口商业圈、南门兜、茶亭街、横街、中亭街商业圈等多个商业集散地。

桥头丰碑立

2009年，本报热心读者、福州籍退役军人葛椿向本报建议：“在解放大桥桥头立起解放军攻打万寿桥的群雕。”2016年5月4日，卢福祥等当年参加解放福州的老同志，向市委和仓山区委建议：在解放大桥桥头仓前公园内设立解放福州纪念碑。

2019年，解放福州纪念碑落成，立于解放大桥南桥头仓前公园。记者看到，纪念碑由碑文和碑记两部分组成。碑文为“解放福州纪念碑”，刻在一块重32吨、长5.3米的花岗岩上；其下方是碑记，刻在由花岗岩打造的一本展开的“书”上，记载了解放福州战役史实。

“嵌入”新地标

1970年，解放大桥加高、加宽，采取桥上加桥的形式，保持原有元代石梁桥和民国钢筋水泥桥的桥面，并跨“中洲”，把万寿桥和江南桥连成一体（台江和中洲岛间称万寿桥，中洲岛和仓山间称为江南桥），成为福州第一座跨江大桥。之后，“二桥”闽江大桥、乌龙江大桥、三县洲大桥等20多座跨江大桥先后建成。

今天，“闽江之心”成为福州城市新地标以及市民、游客的热门打卡点。解放大桥是“闽江之心”的一道靓丽风景线。它与闽江大桥、鳌峰大桥等形态各异的桥梁，串联起十里闽江。每到夜晚，从台江码头出发，乘坐闽江游轮，两岸流光溢彩，景色迷人。

同时，作为“闽江之心”核心段、重要节点的中洲岛，加快推动建筑功能导入、安全整改、景观整治、业态提升，努力打造“闽江之心”最美滨江会客厅。

什么是“闽江之心”？它西起三县洲大桥，中接解放大桥，东至闽江大桥的陆地及水域，涉及台江码头、青年会、青年广场、苍霞公园、中洲岛、江心岛等，是福州南北古城文化中轴线与闽江山水文化轴的交汇点，也是福州“两江四岸”重点打造的核心段落，将助力福州加快建设现代化国际城市。

万寿桥旧图。仓山区委宣传部供图

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解放大桥的前世今生

解放大桥最早只是宋代兴建的闽江上的浮桥。元代由万寿寺僧人募款修建为石梁桥，命名“万寿桥”。

1930年，改为钢筋混凝土的公路桥。

1949年，中华人民共和国成立后，改名为解放大桥。

1995年，因洪水冲击，解放大桥桥墩崩离原位，即行停用，拆除重建，并于1996年9月竣工，成为全国第一座五连跨中承式钢管混凝土拱桥。（记者 郑瑞洋/文 林双伟/摄）