“随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福厦铁路全线铺轨贯通。”近日，关于福厦高铁的新闻不断刷屏，让人们对它2023年正式运营充满期待。

近10年来，福州的高铁线路不断延伸，一条条铁路的开通，为福州的经济社会发展带来“时代红利”。

从无到有

串联百姓幸福线

2013年9月26日，向莆铁路通车运营，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里。

这是福州连接内陆腹地的第一条快速铁路，由此融入京九、沪昆铁路主通道。沿线的南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县，告别了不通铁路的历史。

2015年6月28日，福州至合肥的高铁开通运营。这是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路，冲破了皖赣闽三省的关山阻隔。

此后，赣瑞龙铁路、九景衢铁路、昌赣高铁、衢宁铁路、赣深高铁等相继建成通车，以江西南昌、福建福州为圆心的2小时生活圈逐步形成。

张华明是一名在武夷山打拼的福州人，他深刻感受到了高铁带来的福利。“以前从福州坐火车到武夷山要6个多小时，自驾要三四个小时，我只在逢年过节时才返乡。”张华明说，合福高铁开通后，两地行程时间只要50多分钟，他稍有闲暇就可以回家，家人也常常来武夷山，一家人就像生活在同一座城市里。

高铁改变了人们的生活节奏，也成为沿线人们增收的助力器。像张华明一样，更多的福州市民利用动车的便利和快捷，过上了两城一地的快节奏生活，收入增加了，幸福感油然而生。

日行千里

织密山水旅游圈

“高铁圆了我的旅行梦。”9月11日，在福州火车站准备乘坐开往南昌的G1412次列车的市民罗女士说。

高铁线路串联南北，动车让天堑变为通途：以南昌为起点，连接九景衢铁路，可尽览鄱阳湖、庐山、婺源、三清山等风景名胜区；以福州为起点，通过合福高铁，可一路畅游南靖土楼、云水谣、武夷山等世界文化遗产地。

罗女士乘坐动车到过霞浦，欣赏海上日出的浪漫，体验滩涂赶海的乐趣；到过武夷山，领略“双世遗”的秀美，感悟茶文化的底蕴。这次她准备到庐山走一走，去感受“匡庐奇秀甲天下”的壮美。

福州高铁线路不断延伸，让市民旅行更加便捷：

2017年1月5日零时起，福州拥有了到云南昆明的G字头列车。旅客们一日之内可以在福州吃佛跳墙，到春城赏花吃烧饵块。

2018年9月23日，福州首开直达香港高铁，市民往来于福州、香港，旅游、探亲、学术及文化交流迎来时空上的“飞跃”。

2018年12月，南龙铁路通车，福州开通了福州南至福州南的“环闽动车”，市民搭乘这趟动车可游览八闽美景，实现“全福游、有全福”。

2019年7月10日零时起，福州迎来了直通四川省会城市成都、甘肃省会城市兰州的高铁时代。

2020年7月2日，福州首次开行到沈阳的高铁，东南沿海和东北重要中心城市实现当日直达。

……

同频共振

展现发展新画卷

福州至南昌的行程时间由11小时缩短至3小时，至合肥的行程时间由8小时缩短到3个半小时……

“铁路是经济发展的大动脉，不断完善的快速铁路网络推动经济大循环畅通高效，拉近了福州与其他城市的时空距离，让技术、人才、数据等生产要素和物资资源的流动性大大增强，让城市群间经济、旅游、文化交流同频共振，将继续为福州的经济腾飞注入源源不断的动力。”福州火车站相关负责人表示。

展望未来，有福之州潜力无限。我省“十四五”规划提出，推进福（州）厦（门）高铁、温（州）福（州）高铁、（南）昌福（州）厦（门）高铁等建设，加快形成沿海、京台两大铁路主通道，畅通出闽大通道；开展福州至龙岩等省会通设区市高铁项目前期研究，填补区域路网空白，增强路网机动灵活性。伴随着高速铁路连线成网，加快红色、绿色旅游资源开发，共同富裕正以越来越清晰的方式照进现实。（记者 李晖 通讯员 李翔 文/摄）