夜幕开启，街道华灯璀璨，路上车水马龙……这背后，凝结着一群城市“守灯人”的汗水。他们战酷暑，夜以继日巡护着全市11.2万盏路灯。

维护人员顶着烈日更换路灯。记者 池远 摄

13日上午10时许，骄阳似火，气温已达37℃。接到路灯维修通知，市城管委市政工程中心路灯所金山片区路灯维护人员来到洪榕路，将高空作业车、皮卡一前一后停靠路边，开启警示双闪灯。随即，身穿橘红色背心、手戴绝缘手套的彭召橧和同事汤剑青迅速拿起工具开始检查。打开灯柱下方一侧电器门，检查保险开关是否跳闸，再用万用表测电……动作娴熟流畅，他们首先排除了线路故障。

随后就是风险陡增的高空作业。套上安全绳，彭召橧和汤剑青提起工具包，站进不足半平方米的操作台，随着摇臂缓缓升起，操作台被送到距地面13米的高度。烈日当空，汗水浸透彭召橧的衬衫。他打开灯罩，仔细检查电路。

“这样的登高维修，短则三五分钟，长则二十分钟。今年三伏天太阳有点毒，我们必须随身备好藿香正气水。”彭召橧说，他们要保持手机24小时畅通，如遇大面积灭灯、撞杆等突发情况，必须1小时内到达现场，在最短时间内解决故障。只要灯亮着，城市就不会黑。

在福州，共有120多位“守灯人”，不仅巡护地面上11.2万盏路灯，还要照管好地下长约8.8万米的电缆。

“路灯的地下线路一旦有故障，整条路晚上都是黑的，不仅给群众带来不便，还会增加安全风险，再复杂的故障都必须在白天排除。”路灯所施工员程建华说。

每当遇到这种紧急情况，维护人员都要挖开路面，维修地下电缆，有时一蹲就是一整天。“3年前刚接触做这份工作，蹲久了，膝盖真的受不了。”彭召橧说。

好消息是，自从有了智慧监控系统，一旦出现灭灯情况，设备就会自动报警。“即便如此，我们还是要继续开展人工巡查，有些问题，比如小广告、地下电缆被挖、灯具脱落等，机器还是发现不了。”

“你们整天在外面维修路灯，日晒雨淋，岂不很累？”面对记者的问题，彭召橧朴实地笑笑说：“已经做了好多年，天天做，早就习惯了。”

13日10时30分，现场灯具修复如初，“守灯人”冒着酷暑前往下个路段巡查。（记者 沐方婷 通讯员 陈永强 ）