日前，市政府办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出，到2025年，全市建成公共充电桩22703个，基本形成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善、智能开放的高质量充电基础设施体系。截至去年底，福州市建成公共充电桩10202个。用大约两年时间，实现数量翻倍，福州市充电基础设施建设需过几道关？

布局关：突出重点区域

形成900米服务圈

截至去年底，福州市电动汽车与充电设施比例（即车桩比）为3.16:1，与其他经济发达地区相比，充电设施偏少。此外，随着新能源汽车的推广与普及，预测到2025年，福州市电动汽车保有量也将翻倍。

按照“适度超前，布局合理”的原则，接下来，福州市将以“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘等公共停车场为重点，加快重点区域公共充电网络建设。到2025年形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，城市核心区形成900米的公共充电服务圈。

要实现从1万到2万的跨越，除了要拓展福州市高速公路网充电基础设施覆盖广度，挖掘公园绿化、红线退距等城市边角地块的建设潜力，加快农村、乡镇公共充电基础设施建设外，《实施意见》还提出将充电基础设施建设纳入老旧小区改造范围；在政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配建充电基础设施，并鼓励对公众开放。

服务关：构建统一平台

提升运营服务水平

今年8月，本报记者调查发现，汽车充电市场火热的背后，福州充电桩企业的日子过得并不滋润，原因之一在于目前充电桩盈利较低。与此同时，部分充电桩还成了摆设，利用率不高。

如何调动企业积极性，推进公共充电桩建设，也是《实施意见》关注的重点。根据《实施意见》，福州市将构建充电基础设施统一运营管理信息网平台，探索具有福州特色的运维管理模式，并完善运营维护企业准入和退出机制，采用市场化方式整合优质资源。

“依托市级信息网平台，充电运营企业可以合理布局充电桩建设，及时调整充电桩管理模式，提升服务质量，实现降本增效。”有关工作人员介绍，建立统一的信息网平台，还能实时了解充电桩使用状态，也有利于解决“僵尸桩”问题，提高充电桩利用率。

《实施意见》还对福州市自用充电基础设施、专用充电基础设施、公用充电基础设施建设审批手续进行梳理，明确审批流程，进一步便利个人和企业报批。

科技关：加快新技术应用

推动新能源产业发展

推进充电基础设施建设不仅要看量，还要看“质”。《实施意见》除了提出到2025年全市要建成22703个公共充电桩外，还提出将在全市布局100座“光储充检”智能充电站。

“光储充检”充电站是一种集光伏、储能、充电及检测技术于一体的智能充电站，称得上是微电网的最佳载体。

“‘光储充检’充电站建设有利于进一步支持新技术的推广应用，推动储能产业发展。”上述工作人员介绍，目前，福州在台江、马尾、火车南站等地已建成“光储充检”充电站6座。（记者 冯雪珠）