上班下班、短途出行、城市漫步……共享单车凭借取还方便，已成为不少市民代步首选。近日，成都、武汉等地共享单车迎来调价，起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”，有用户直言“现在骑共享单车，比坐公交还贵”。这阵调价风会吹到福州吗？7日，记者在福州街头展开走访。

在靠近三坊七巷的雅道巷，不足200米长的道路两旁，有多处停着共享单车，一律停得整整齐齐。记者看到，即使午间天气酷热，依旧有不少市民游客选择骑共享单车出行。市民胡先生一口气骑了5公里来附近办事，他把骑单车当成“顺便运动一下”。

当日，记者逐一扫描共享单车上的二维码，亲测骑行价格。其中，哈啰单车前20分钟内为1.8元，青桔单车和美团单车起步价均为前15分钟1.5元，三类单车起步价之外，均为每15分钟加收1元。目前来看，福州三家共享单车均未涨价。

这一情况也得到了内部工作人员证实。青桔单车相关工作人员透露，自2022年以来，福州青桔单车骑行价格一直保持稳定，未来一段时间也无调价计划。据这名工作人员所知，其他两家单车骑行价格也没有提高，“共享单车骑行价格采取差异化定价策略，受一座城市单车运营维护与折旧、城市管理费用等因素影响”。

如今，伴随共享经济的理性回归，低价骑行时代一去不复返。近年来，共享单车骑行价格从最初的0.5元/30分钟，普遍涨至1.5元/30分钟，之后又将起价时间缩短到20分钟、15分钟，甚至10分钟，共享单车在一些城市涨价已是不争的事实。

单车使用频率越高，价格敏感度也越高。在福州上大一的学生小陈，一个星期要骑四五次共享单车。她说，印象中，哈啰单车开始的起步价是1.5元，不知道什么时候就悄悄涨到1.8元。不少骑车频次较高的市民因此选择办骑行月卡，今年刚结束高考的小林平时骑车出行比较多，特意办了一张美团单车的月卡，每月12.8元，“要是涨到20多元，就不一定办了。”她说。

骑行价格在涨，市民骑行体验又如何呢？“市区停车挺方便，尤其是地铁站附近。”小陈说，平时她乘地铁出行也多，发现福州大多数地铁站附近都有共享单车，好借，也容易还。近年来，市城管委在地铁口附近踩点摸排，施划了200个共享单车停车点，让市民游客实现“地铁+单车”无缝衔接。

当然，市民也有更多骑行期待。“骑到半路，才发现两个刹车都坏了”“好不好骑，也要看运气”“有些单车风吹日晒久了，二维码都扫不出来”……采访中，不少市民向记者反馈了各类有待改善的骑行体验，共享单车质量、更新换代频率等是大众关注的重点。

相关统计显示，目前全市共有共享单车8.6万辆，福州对单车企业实施动态考核，将企业经营能力、坏车维护整修、车辆停放秩序整理等与企业投放车辆配额奖惩挂钩，有奖有罚，保障市民骑行体验和整体市容水平。

企业也在不断完善服务细节。入夏后，共享单车长时间在室外暴晒，坐垫容易发烫。“我们在福州等城市投放了清凉坐垫车辆。相比原来的黑色坐垫，新坐垫能更好反射阳光和散热。”哈啰出行有关负责人说。（记者 沐方婷）