记者20日获悉，近日，福州市交通运输部门联合有关单位采取多项措施，升级改造火车南站软硬件设施，让旅客出行更便捷舒适。

这些升级改造包括火车南站场站区域设置了网约车指定上车点醒目标识，新增了移动充电宝、站牌及候车点灯箱、护栏以及候车座椅；增设1.4公里的彩虹地贴导流标识系统，新添接站会合点等。

增设的彩虹地贴导流标识系统。

“彩虹”指引出站接驳更轻松

据了解，目前福州火车南站正在使用的有4个出站口，其中东站房设有两个出站口，分别是北侧二层的“出站口5”和南侧二层的“出站口8”；西站房（既有动车站房）在一层设有2个出站口，分别是“出站口3”和“出站口4”。

出站口多且彼此之间不联通。春运期间旅客大量增加，如何提升游客的出行体验？彩虹地贴导流标识系统来帮忙。

“原来，很多旅客出站时，就是随着人流走，等到选择离站交通出行方式时，有可能就多走了一段冤枉路。”市规划院彩虹地贴导流标识提升项目相关工作人员介绍，彩虹地贴导流标识在地面铺贴，是包含接站会合点、网约车、出租车、停车场、地铁、公交、机场大巴等不同出行方式的导流系统。

记者20日在现场看到，在出站口的地面上，彩虹地贴导流标识从出站口向外延伸，网约车、出租车等不同的交通出行方式，以7种不同的颜色进行区分。福州火车南站有多个社会车辆停车场。20日记者从“出站口5”一路沿着彩虹地贴箭头的引导，便来到车辆所在的P4停车场。

彩虹地贴总计铺装面积达2000平方米，总长度达1.4公里，乘客出站后根据地面箭头的引导，就能快速选择自己目的接驳场的路线。彩虹地贴使接驳动线更清晰、空间更明朗，大大节省乘客的时间和精力。

到“茉莉花”处会合接站少烦忧

春运期间，返榕旅客增加，不少市民会开车到福州火车南站接客。可福州火车南站面积大、出口多，碰上接站车辆人员和出站旅客都对车站不熟悉时，彼此说不清楚方位。这在以往困扰了不少市民。

现在，这个问题有了破解之道：到新增设的接站会合点碰面！

20日，记者在福州火车南站看到，接站会合点位于福州火车南站东、西站房衔接的一层“T”形通廊处，接站会合点的地面有绿色的茉莉花设计图案，周围的立柱也有人物会合的形象标识，整体设计清新、醒目。

据了解，接站的社会车辆停入停车场后，人员可沿着彩虹地贴箭头前往接站会合点。同样，出站旅客从出站口开始，就可沿着彩虹地贴箭头前往接站会合点。该会合点的设置，旨在帮助有接站需求或走散的乘客快速会合，解决在复杂、陌生环境中定位难的问题，让接站变得更省时和省心。

据介绍，接站会合点通过周围4个茉莉花图案标识，形成面积约360平方米的会合点区域。值得一提的是，上述各出站口到接站会合点距离，最长的只有300米，最短的不过120米，方便出站旅客与接站人员会合。

据了解，自福州火车南站高铁站房2023年9月投用以来，福州火车南站交通引导标识已开展5轮提升。（记者 李锦清 赵铮艳 通讯员 王文明 陈晶晶/文 记者 陈暖/摄）