海峡网讯（记者 李牧晨）5月22日，在第二十八届海峡国际经贸交易会开幕式后，福州福享汽车工业有限公司董事兼总经理、东南汽车城新能源汽车产业链台企代表简新一接受记者采访，分享了台企如何在大陆竞争激烈的汽车供应链市场中立足并成长的实践经验。

简新一首先介绍了公司当前的主要客户布局。在福建省内，福享汽车已与奇瑞东南、福建奔驰及全球电池巨头宁德时代建立合作，其中宁德时代业务增长最为迅猛。此外，公司业务还拓展至省外，参与了丰田和日产的相关项目。然而，海外市场则受外部环境影响较大：此前曾向北美通用和欧洲沃尔沃供货，但受中美关系影响，北美项目现已停止，战略重心明显向大陆市场倾斜。

面对“台湾企业打入大陆汽车供应链”的挑战，简新一总结出一套“卡位”策略。他坦言，首要前提是精准了解客户需求，并在此基础上提出有竞争力的方案。“你可能要配合一点‘牺牲’打，”简新一解释道，“因为卡位你卡进去后面才有机会。”这种初期在价格或服务上主动让步的策略，旨在换取宝贵的介入机会，为后续长期合作奠定基础。

简新一进一步指出，大陆汽车供应链市场庞大且竞争异常激烈，客户需求集中在两大核心趋势：一是产品迭代速度极快，二是对价格高度敏感。“所以你可能第一个就是整个研发能力的开发周期要缩得很短，第二个就是说你有没有办法把你的价格能够快速降下来。”他强调，这要求企业必须具备快速响应和成本控制能力。

在谈及企业成长环境时，简新一特别肯定了地方政府平台的支撑作用。依托福州东南汽车城产业集群及海交会等平台，政府设立了专门对接窗口，帮助企业快速解决问题，并共享业务需求信息。“这些年来我们很多都是从我们福州这里，因为当地地缘提供了资源，然后再加上我们自己的技术引来客户，结合在一起，所以我们在过去这几年顺利成长起来。”