记者昨日从市规划委获悉，该通道的建设项目选址意见书于近日完成并公示。据悉，该条地下隧道将从北站沿福厦铁路下穿，一路直达同安食品工业园。

同时，该通道附近还规划预留了轨道控制用地范围，未来，同安将有多条重要通道与岛内外各区域衔接。

　全长4.9公里 下穿多条要道

根据市规划委公示的建设项目意见书显示，厦门北站至同安食品工业园将规划新建一条市政隧道。该项目工程用地面积约29.2公顷，其中地上约11.1公顷，地下约18.1公顷。

导报记者了解到，该通道起点于厦门北站，线路走向规划从厦门北站沿福厦铁路北侧向东，先后下穿厦沙高速公路、福厦铁路、沈海高速公路等多条交通要道，再穿过大帽山后，到达同安食品工业园。项目还包含厦门北站原预留车站局部改扩建和东侧穿山段市政隧道。

据悉，规划新建的地下隧道，线路全长约4.9公里，设计为双向2车道行驶。

　　多条通道规划与同安衔接

规划新建的地下隧道，还预留了与其他交通方式的接驳。导报记者注意到，市规划委公示的项目建设选址意见书中，该条地下隧道所经过的区域附近，规划预留了不少空间的轨道用地控制范围，而在此前所公布的厦门地铁4号线路中，其中一段也从厦门北站至同安，经过官浔等区域，与此次地下隧道的线路走向近似。

未来，同安还将有多条交通要道经过。除了将要新建的地下隧道外，集美到同安还规划新建“北站连接线工程”，起点与岩内跨线桥相接，连接至同集路交叉。同时，目前所公示的地铁4、5、6号线相继经过同安新老城区，衔接同安和岛内外其他区。