火车站南广场停车楼充电桩

80分钟，一辆新投用的纯电动的士就可以蓄满电能，跑250多公里。昨日，正在建设中的火车站南广场面向市民举行市政开放日，刚刚投用的停车楼充电桩全新亮相。

导报记者了解到，为满足目前厦门投用的电动的士，以及今后的电动车需求，岛内市政停车楼等区域于近期投用了首批95个充电桩，今年底将共投用170个。目前，充电桩收费标准已经实行，服务岛内首批纯电动的士。 

首批充电桩分布于8个网点

24个电动车充电桩，分布于火车站南广场停车楼3楼。据市政管理人员介绍，为满足今年厦门开始投用的纯电动出租车，岛内停车楼等8个区域，于近期新建投用了新型充电桩。

据悉，这8个充电点分别为BRT前埔枢纽站地下停车库21个，火车站南广场32个，其中8个用于电动巴士，江头智能停车楼配备4个，厦大—南普陀停车场配备6个，市政大厦16个，华荣路口充换电站3个6把充电枪，双涵路口充换电站3个6枪、石渭头充换电站2个4枪。

据市政管理人员介绍，这些充电桩只针对北汽Eu200和比亚迪E5两种车型进行充电，目前只服务岛内新投用的纯电动的士。根据市政部门计划，今年底，还将在仙岳路高架桥停车场等区域，再新建投用一批充电桩，火车站南广场还将投用8根充电桩服务电动巴士，充电桩总数将达170根。

提供线上线下两种充电方式

新投用的充电桩，除了市政大厦和厦大—南普陀充电点24小时开放外，其余地点均从早8点开放至晚10点。

导报记者昨日在现场看到，充电桩外形为长方形箱状，配备了充电显示屏和充电枪等。据工作人员介绍，充电桩目前提供线上和线下两种充电方式，车主首先需要办理充电卡，一张卡片对应一辆电动车，充电时直接在充电桩上刷卡。

同时，新投用的充电桩刚刚开通了手机APP和微信公众号，市民可通过微信搜索或手机下载“厦门市政空间资源”，获取充电桩咨询和在线充电等服务。据悉，充电桩实行智能管理、自助充电，并通过后台监控中心实时管理。同时，市政部门已开始建立充电桩实验室，未来将逐步加大研究测试各类新能源车和充电桩的通信连接度，今后将逐步对社会更多的电动车辆开放。

揭秘

电动出租车一天可节省二三十元

新型充电桩，多久可以蓄满电能？据管理人员介绍，目前市政部门投用的充电桩采用直流快充模式，一般情况下，一辆电动的士从零充至80%电需要40分钟，全部充满则需要80分钟左右，充满后可一次续航250公里左右，车主可根据需要在充电时设置充电百分比。

相比于传统出租车，电动出租车每天的行驶成本也相对较低。根据目前收费标准，充电桩每天 8:30—11:30、14:30—17:30、19:00—21:00三个高峰时段，每度电0.94元，低谷23点至7点每度0.32元，其余时间0.63元，每度还收取不高于1.2元的充电服务费。对此，据一些司机反映，和旧的士相比，电动出租车一天下来，可节省二三十元。