乘客抓着一个移位的吊环拉手，卡扣坏掉后，吊环拉手在横杆上来回滑动。

吊环拉手卡扣坏掉，螺丝裸露在外。

断裂的吊环拉手。（图片由林小姐供图）

厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴海奎 实习生 晏礼峰）公交车车厢内的吊环拉手虽不起眼，但如果“掉链子”，却可能酿成悲剧。近日，岛内一辆公交车突然追尾其他车辆，车内乘客林小姐所抓的吊环拉手断裂，她被甩出三四米远，所幸没有大碍。

近日，记者调查发现，一些公交车内的吊环拉手已经老化或脱离卡扣，存在安全隐患。其中一辆3路公交车，全车有34个吊环拉手，15个存在问题。

事故

拉手突然断裂 乘客撞上投币箱

11月18日，林小姐乘坐101路公交车。这辆公交车快开到莲岳路口站时，突然追尾前面的一辆轿车，惯性使车内乘客向前倾。林小姐抓着一个吊环拉手，但由于冲击力大，吊环拉手突然断裂，林小姐被甩出三四米远，重重地撞在投币箱上，受了点轻伤。林小姐说，她的体重不到100斤，她怀疑是吊环拉手的质量有问题。

不久前，市民王先生也在公交车上遇到惊险。他所抓的吊环拉手固定卡扣坏了，拉手在杆上滑来滑去。公交车急刹车，王先生抓着吊环拉手往前滑了半米，头部撞上其他乘客，两人险些受伤。

调查

一辆车有34个拉手 15个有问题

记者近日先后乘坐12辆公交车，在其中4辆公交车上发现吊环拉手老化、松动等问题。

在一辆车牌号为闽DY3771的3路公交车内，记者发现，全车共有34个吊环拉手，其中15个吊环拉手的卡扣断裂，吊环拉手成了“脱缰野马”，乘客容易跟着吊环左右滑动，存在安全隐患。

在一辆950路公交车上，记者发现多个吊环拉手的尼龙绳多处起毛，有的已经老化开裂。在一辆959路公交车上，一个吊环拉手的螺丝生锈，塑料板松动。

回应

发现“问题拉手”立即更换

市公交集团相关负责人告诉记者，目前，我市3200多辆公交车上的吊环拉手，通过公开招投标的方式，统一外包给一家广告公司经营和管理。针对市民反映的问题，他们将进行认真处理，如果发现损坏吊环拉手，将要求广告公司立即更换。

【同步】

应定期检查拉手

并形成书面记录

记者了解到，根据公交集团与广告公司签订的合同，拉手的设计与安装需严格按照国标《客车结构安全要求》执行，广告公司负责车内拉手的购买、安装与维护，应定期对拉手进行检查维护，并形成书面记录，检查记录情况需及时报送公交集团。不过，记者了解到，定期维护间隔多长时间，合同上没有具体说明。此外，如果公交集团发现拉手出现松动、破损等现象，广告公司应在接到通知之日起2天内整改完毕，否则视为违约行为。

【提醒】

别把吊环拉手

当成运动器材

记者发现，一些乘客，尤其是年轻乘客，在公交车内把吊环拉手当成运动器材，来回摇晃，直接损坏吊环拉手。对此，市公交集团希望乘客注意乘车文明，爱护车内设施。