一位年轻女性搭上一辆“顺风车”

“互联网+”的时代，一个小小的拼车软件，也会引发一些变化。像滴滴等打车软件都推出了“顺风车”，这让不少私家车司机也当起了顺风车司机，赚点油费补贴，也顺便认识一些朋友。

在厦门，也拥有大量的顺风车司机。但是有些司机，他真心不是来赚点油钱补贴的，而是纯粹来听乘客讲故事，或者交朋友，或是消磨时间，不过还有人开着豪车来当顺风车司机，但是他们只载美女……

但是有一点，打车软件搭建起的“顺风车”，其背后的互联网思维正在成为一个新型的社交工具，颠覆了很多人的人际关系思维，很多人也没有意识到，面对陌生人时，自己远远不如以前那么戒备。

搭讪：豪车当顺风车结交美女

“滴滴顺风车”等，进入厦门有一段时间了。不少人在时间充裕的情况下喜欢用打车软件叫顺风车，运气好一点，还可能叫到一辆豪车。

小林是一位80后美女，在一家国企上班。前段时间，她用打车软件预约顺风车。由于小林头像用的是本人的照片，所以很顺利，有人接单了。“看到顺风车的车型，很惊喜。”小林通过打车软件，看见愿意搭载她的顺风车是一辆奔驰。小林说，来搭载她的是一位80后的小伙子。

小林说，两人一路上聊了很多，对方也还算客气。后来，顺风车司机有自己的电话之后，还加了微信好友，跟自己保持了联络。

无独有偶，小叶有位朋友，是校花级的美女。这位美女在软件上放了自己的照片，有好几次搭顺风车都遇见了豪车，有一次有顺风车司机开着玛莎拉蒂出现，让美女自己都感到很意外。

顺风车司机小曾开的是一辆奔驰。这位80后，曾经和朋友打赌，看谁可以在较短时间内通过顺风车认识到更多美女。“好几个朋友，都是看见美女才接单。”小曾说，他们接单时都会看对方是男的女的，若是女人有靓照，一般他们就会接单，但有时候也发现去现场看见乘客是男的，或者本人和照片有很大出入的，就编个理由搪塞过去，拒载。

交友：老板开顺风车沟通信息

张先生是一家外贸公司的老总。有一次偶然的机会，导报记者搭上了他的顺风车。张先生很健谈，一路上跟导报记者聊了很多。

他说，自己纯粹是在家没事做，准备开车出去吃东西，看见有人叫顺风车就接了，“但不是什么人都接，我一般都看对方出发地和目的地，还有通过头像对对方有个大致判断”。

张先生说，他比较喜欢顺便搭载一些从事金融行业、外贸行业的人，可以跟他们交流业务上的信息，“上次拉了个人，后来我们还有了业务合作”。

小周是一位80后的网络写手。她开顺风车搭载了100多人。她说，自己主要是为了结交一些朋友，平常自己的生活圈子还是有点窄，希望借此接触更多的人，聆听到更多的故事，给自己写作带来灵感。

省钱：赚点油费补贴开车成本

12月9日早上，导报记者从东渡前往海沧。导报记者试着使用顺风车软件预约车辆，果然有人接单了。

司机是一位80后小伙，他刚送妻子去上班后，准备赶回海沧上班，“主要还是补贴点油费，但一定要顺路的，要不没有意义”。

司机一路上跟导报记者聊了很多。他说，自己刚买了车，第一次接顺风车的单，而且自己一个人，如果能够顺路带人，不仅节约了资源，让空车资源得到利用，自己还能赚点油费补贴，这样对他和对乘客都是很不错的。

导报记者抵达目的地时，通过软件结算了车费。搭载顺风车总共花了14元，而在以往，同样的路程，非高峰时段，打车得花25元左右。

顺风车司机陈先生说，因为开顺风车，自己顺路带了不少人，有时候一天扣掉油费成本，还能有赚头。他说，10月份，扣除油费成本，他还小赚了几百元。

隐患：顺风车存在安全隐患

近段时间以来，打车软件曝出一些女乘客被司机强奸之类的丑闻。在厦门，虽然还没有发生类似情况，但却有女乘客反映，自己有次搭乘顺风车时，那司机说话很轻浮，还顺带挑逗她的意思，这让她很反感。

同样，一些顺风车司机也担心自己遇到“不正经”甚至心怀恶意的乘客。搭乘顺风车如果发生意外事件，法律责任该由谁来承担？

就此，中国政法大学教授、博士生导师施鹏鹏表示，搭乘顺风车若发生了事故，导致乘客受伤等，若事故责任方在承运人，不管运输行为是不是合法，那么承运人要负责任。但若是责任主体为第三方，那么主要责任则由第三方承担。此外，提供顺风车这一平台的运营商有义务保证承运人和被承运人信息的真实性，在发生了事故或其他安全问题时，要能够提供相应信息，否则平台运营商需负相应责任。