海西晨报讯（记者 雷妤 实习生 李子君）一座城市的交通运输现状，是城市经济活力的“晴雨表”。从疫情暴发至今，厦门人的出行“画像”是怎样的？为了更好地研判交通运行态势，昨日，厦门市交通运输局联合市交通运行监测指挥中心、市规划数字技术研究中心、滴滴出行共同发布2020年端午厦门市交通运行数据分析。

市交通运输局相关负责人昨日接受晨报记者专访时表示，自疫情暴发至今，厦门市交通总体呈现“先断崖式下降、后逐渐回升”的趋势。最低时，对外交通总量不足一成，而端午期间已恢复至去年同期的五成；对内城市客运量从最低时的两成，到6月27日已恢复至疫情前的八成。

四桥一隧基本“复元”

作为厦门进出岛的主动脉，受此前疫情影响，“四桥一隧”通行下降至不足平时的五成。随着复工复产的推进，车流量快速回升。截至27日，厦门大桥日均车流量8.5万辆次，恢复至疫情前的95.1%；海沧大桥日均车流量14.8万辆次，恢复至疫情前的97%；集美大桥日均车流量11.2万辆次，恢复至疫情前的97.1%；杏林大桥日均车流量12.8万辆次，翔安隧道日均车流量11.7万辆次，均已恢复至疫情前水平。

厦门对外交通此前受到一定程度的冲击，随着国内疫情防控持续向好，端午期间，铁路、道路、航空、水路等已基本恢复到去年同期的五成多水平。城市日均客运量从2月份的两成、3月份四成、4月份六成，到端午假期已基本恢复到八成水平。

端午近郊自驾游增加

今年端午节，连日异常高温“成就”了厦门史上最热端午，加之疫情防控措施收紧和临近中小学期末考试、中考、高考的影响，近郊往返自驾游有所增加。

根据分析，端午期间市民出游观演、购物聚会活动增多。景点和商圈周边道路较平日更为繁忙，呈“时段性拥堵”。如杏锦路、集杏海堤（杏前路）、龙虎山路、文屏路部分路段、思明南路等，高峰时段交通压力较大；演武路、大学路、仙岳路等部分路段拥堵现象依然明显。

省内周边区域来厦旅游多

今年端午假期，厦门外来客流较去年同比仅减少3.9%，反映了公众出游意愿总体恢复较好。

交通大数据显示，61.8%外来客流来自福建省周边区域，38.2%来自省外。省外客流来源地主要集中在广东省，江西省，省内客流来源地主要集中在漳州、泉州、龙岩和福州等地。