以创建岛内31条严管路段示范路为重点，紧盯十类违法违规行为
四部门联合整治电动车违法违规行为
市场监管人员检查电动车车身是否超标。记者 白斌斌 摄
消防执法人员查看电动车“飞线”充电情况。记者 白斌斌 摄
海西晨报讯（记者 彭怡郡）严格检查电动自行车尺寸、限速、蓄电池电压，确保销售的电动自行车符合标准。近期，市公安局、市市场监督管理局、市城市管理行政执法局、市消防救援支队联合发布《关于加强电动自行车综合治理通告》，在全市开展电动自行车综合治理，依法查处电动自行车违法上路、违法销售、违法停放、违法充电等十类违法违规行为。
昨起，四部门进一步加强联动，开展联合上路执法专项行动。记者了解到，为增强执法合力，四部门分别组建联合执法队，以创建岛内31条严管路段示范路为重点，把严管路段打造为文明交通的示范路段。
联合执法队强化违法整治，紧盯电动自行车闯红灯、逆行、违法载人载物、违法占用机动车道行驶、超标电动自行车违法上路行驶等违法违规行为，对电动自行车销售门店占道经营、占用人行道，电动自行车违法违规停放等行为进行规范，打击非法改装、出售超标电动自行车等行为，消除电动自行车影响消防安全的违规充电、占用消防通道等行为。
“联合行动可以更好地解决执法中的衔接事项。例如在对电动自行车销售店检查时，发现店铺外有电动自行车占道经营、乱停放的现象，或是店铺内存在‘三合一’场所有消防隐患等，各部门可以通力协作，更好地在现场就解决这些问题。”联合执法队参与人员介绍道。
专项行动还重视精准宣教，推动电动自行车交通安全宣传向企业、社区、学校、岛外农村充分延伸，覆盖到企业职工、学生家长、农村居民等重点群体，提高重点人群安全意识。
现场直击
检查售卖商家 查处超标电动车
昨日，由市场监管部门牵头的市场整治联合执法队主要对生产销售领域的电动自行车质量安全进行监管，并对民生服务行业骑手进行规范管理。
检查的第一站，是位于金尚路的新日电动自行车销售店。执法人员表示，电动自行车的车体高度、鞍座高度长度等都有具体要求。同时，电动自行车车速必须低于25km/h，当车速达到15km/h时，应持续发出提醒声。执法人员查看并测量了店内电动自行车鞍座高度、长度等，并现场测速。该店内销售的电动自行车均符合要求。
执法人员还要求店家出示电动自行车的3C认证和合格证。“两者同样重要。消费者在购买时，要注意查看合格证、3C认证上的参数与实物是否一致。”执法人员说道。经过检查，该店家没有做好3C认证的留底工作，执法人员要求店家尽快补齐资料，进货时做到索证索票，做好销售台账。
随后，执法人员来到仙岳路，对“哈啰电动车”“比德文”两家店铺进行检查。执法人员在两家店内均发现了鞍座长度不符合标准的电动自行车，并现场对14台超标电动自行车进行封存，之后委托厦门市产品质量监督检验院进行检验。同时，执法人员还在现场发现了12个超标充电器。这些充电器电压超过48V，执法人员现场进行了查扣。执法人员表示，充电器电压过高，很容易造成电池自燃。
此外，这两家店经营范围应当备案却未备案，执法人员责令其限期改正。
4月1日以来，市场监管部门共查获超标电动自行车102辆，立案调查93起。接下来，市场监管部门还将继续查处违法生产、销售不符合国家标准、未获得3C认证的电动自行车，打击非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。（记者 彭怡郡）
堵塞消防通道 电动车车主被罚
昨晚，记者跟随消防整治联合执法队，到思明东方明珠广场、香江大花园和涵光路附近一小区检查。
在东方明珠广场，执法人员随机选取小区楼栋检查，未发现有电动自行车违规停放情况。物业方面表示，小区通过人防、技防等手段，确保人、车分离，在小区外围还设置了一个电动自行车专用停车棚。执法人员对这一做法表示肯定，同时建议电动自行车停车棚可以安装烟感和简易喷淋设备，一旦遇到险情可以第一时间进行处置。
随后，执法人员来到涵光路15号楼进行检查。在一层，执法人员看到，消防通道被几辆电动自行车堵塞，其中两部正在“飞线”充电。执法人员随即找到车主，要求其立即拆除“飞线”设施，并将车辆转移到安全位置停放。执法人员还对违法车主进行了警告处罚。
在香江大花园，执法人员通过消控室大屏，发现一处安全出口被电动自行车堵塞。执法人员立即联系上车主，要求将车挪走，同时进行警告处罚。
昨夜，全市六区消防救援大队同步开展清理违规停放、占堵消防疏散通道整治行动。4月11日至20日，厦门市消防救援支队共清理违规停放、占堵消防疏散通道的电动自行车2862辆次；开展教育宣传，劝导制止群众电动自行车及蓄电池违规进电梯及入户3799人次。（记者 白斌斌）
提醒
销售超标电动车 商家将受到处罚
销售不符合国家强制性标准的电动自行车，可依据《厦门经济特区产品质量监督管理条例》，没收未出厂、未售出部分的零部件、原材料或产品，没收已出厂、已售出部分产品销货款，并可处以该批产品货值一至五倍的罚款。（记者 彭怡郡）
不当停放危害大
应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起电动自行车火灾。电动自行车的起火原因主要是电气故障，起火危害主要表现为火场高温和毒烟。
记者了解到，消防部门曾进行过相关实验，表明电动自行车及其电池一旦起火爆燃，仅100秒火焰温度就高达1200摄氏度。电动自行车锂电池燃烧会产生氟化氢，毒性比一氧化碳更强。此外，火灾发生后很快就会黑烟弥漫，能见度基本为零。
更可怕的是，若有毒气体以每秒1米的速度在室内蔓延，则将很快切断逃生通道。只要现场人员吸入3-5口有毒气体，就可能昏迷甚至窒息死亡。因此，电动自行车火灾极易造成严重的人员伤亡和财产损失。
如何安全充电
●合理控制充电时间。按照电瓶容量控制充电时间，一般在6-8小时。充电完毕后，请尽快拔掉电源。过长时间充电，会让电池发热、鼓胀甚至爆炸。
●勿在住宅内充电，勿“飞线”充电。消防建议市民在集中充电点为车充电，室内易燃物品多，容易酿成火灾。此外，“飞线”充电在天气突变等情况下也容易造成火灾。
●勿将车停放在楼道、安全出口等公共区域。电动自行车一旦起火，会直接阻断楼道、安全出口等消防救生通道，应把车辆规范停放到小区指定位置。
●不要盲目改装。改装车辆容易造成线路负荷过载，从而引发火灾。
●加强日常自查，避免车辆线路老化，在充电时发生短路。（记者 白斌斌 整理）