东南网7月11日讯（海峡导报记者 崔晓旭 陈捷 通讯员 林若筠 蓝金长 文/图）昨天上午，伴随着响亮的汽笛声，由厦船重工建造、中远海运特运运营，全球最先进的7500车位LNG双燃料新型汽车运输船“辽河口”轮在厦门远海码头正式命名首航，标志着中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”“新能源时代”。

双燃料驱动，服务跨洋干线

“辽河口”轮是LNG双燃料汽车船，由厦船重工建造，船舶总长199.9米、型宽38米，航速19节，续航力12000海里，拥有7500个标准车位。上海船舶研究设计院在该型船研发设计过程中，秉承“绿色、环保、节能、安全”的主旨理念，根据服务东亚—欧洲、东北亚—北美洲、西欧—北美洲等跨洋干线营运需求，采用了新型直艏设计，使其静水中性能良好、兴波小，同时兼顾低航速段的快速性。该型船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统；设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，右舷设置艉门和边门；上层甲板可用于装运氢气和天然气燃料汽车；可同时进行天然气加注与装卸车辆，节省停靠港时间，增加装车效率；营运期间，可全航程开启燃气模式。

载5000多辆国产汽车“出海”

“辽河口”轮首航总共将搭载5000多辆来自北汽、柳汽、比亚迪、奇瑞等品牌的商品车，出发前往欧洲。近年来，中国汽车出口量不断攀升。相关数据显示，今年1至5月，中国汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%。其中，新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。为助力国产汽车“出海”，从2022年开始，中远海运集团旗下的中远海运特运及其合资企业远海汽车船，就通过多种方式下单订造了24艘7000至8600车位的大型现代化LNG双燃料汽车滚装船。

据悉，首批交付并投用的除了“辽河口”轮，它的姊妹船“闽江口”轮也在上海装船作业，将搭载4800多辆商品车“出海”。此外，根据计划，今年下半年，中远海运还将有5艘新船分批交付并投入运营，明年预计交付11艘，2026年交付6艘，届时将形成约30艘的专业汽车船队规模，每年的运输能力达70万台，其中清洁能源船舶占比高达80%。

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