9月26日，铁路专用线三屿站迎来首次装车。本次运输的车型为宁德基地生产的HS车型，共290台，通过铁路运抵武汉，27日与衢宁铁路同步实现首发。   本报记者 徐烽 张文奎 摄

9月27日，随着一列满载290辆上汽名爵汽车的中铁特货列车从漳湾三屿站缓缓驶出，通过衢宁铁路运往武汉，标志着宁德汽车基地铁路专用线项目与衢宁铁路同步通车运营，“宁德制造”开启铁路货运时代。铁路专用线的建成开通，将为我市四大主导产业发展打通陆上铁路黄金通道，为实现三都澳湾区经济发展“陆海联运一体化”起到关键作用。

宁德汽车基地铁路专用线项目是配套上汽宁德基地的省重点项目，是福建省第一条由地方自主投资建设的铁路专用线。作为衢宁铁路的连接线，这条铁路专用线为我市锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料四大主导产业发展提供物流服务，延伸企业产业链，丰富陆港新业态，提高宁德陆港经营品质，通过“建通道、聚产业”的带动效应，为打造宁德市“港通天下、物畅其流”的大平台、大通道打通关键一环。

铁路专用线位于七都镇和漳湾镇，全长4.637km，总投资6.12亿元，自衢宁铁路三乐特大桥引出，以隧道穿越宫岐头山，跨七都溪后到达三屿车站。专用线正线长度1.815km，另修建衢宁铁路仓西至厂区装卸站的联络线一条，长度为2.822km，厂区装卸站设到发线3条、预留3条，装卸线端部设双层装卸站台2座。 （下转第4版） （上接第1版）

铁专线2018年12月28日开工建设以来，市委市政府高度重视，按照与衢宁铁路同步通车运营的目标，科学部署、攻坚克难。时间紧、任务重，市交投物流集团作为项目业主单位，与项目总包单位、监理单位通力合作，发扬上汽宁德基地建设的“四干精神”，创造了铁路建设的“宁德速度”。仅用140天就完成了桥梁变更工程下部结构的施工，为道岔连续梁顺利浇筑创造了积极的条件；开工首月完成首个桥梁桩基浇筑，提前15天实现施工栈桥合龙，提前6个月实现隧道贯通，一年内完成线下工程施工的宁德铁路工程施工速度，施工推进进度领先于施组计划。

市交投物流集团总经理罗巧华介绍，该专用线由在建衢宁铁路三乐特大桥与吉屿路基引出，呈人字形分布，施工单位克服曲线半径小，单双线交错，施工难度大等困难，创下单班架梁3.5孔的好成绩。

铁专线项目的顺利竣工运营是发展的新起点。市交通投资集团董事长陈合招说：“我们将与中铁特货合作，精心设计宁德陆港中欧班列、铁海联运班列等精品路线，通过联通衢宁铁路，北接沪昆铁路、衢九铁路，南连杭深铁路，对完善环三都澳区域交通路网，促进环三都澳区域发展，推动宁德‘以路兴港，以港兴市’战略实施和优化完善海西铁路布局具有重要意义。”（记者 张文奎 通讯员 缪丽）