12日，随着最后一块沉箱稳稳地落在预定位置，由中交二航局负责实施的湄洲湾港东吴港区罗屿作业区11号、12号泊位项目沉箱安装工作全部完成，为大港建设再添助力。

据悉，东吴港区罗屿作业区11号、12号泊位工程位于罗屿港北侧岸线，项目建设2个15万吨级散货泊位，岸线绵延526米，建成后预计年度吞吐量可达985万吨。

罗屿港是我国东南沿海最大的铁矿石港口，也是重要的对台铁矿石中转基地。“该项目是罗屿全岛一体化开发的关键驱动力，将通过强化大型泊位的集群效应，加速区域整体发展步伐。”项目副总工程师余清喜说，此外，也是推动福建海洋经济向高质量迈进的坚实基石，对促进两岸经济、文化交流具有深远意义。

据了解，沉箱作为构筑码头基础的重要构件，直接关系到整个泊位的稳定性和安全性。项目采用了半潜驳拖带运输方式，克服海上环境瞬息万变与潮水位的严苛考验，利用1万吨级举力的“航工半潜驳3号”，将一块块沉箱精准无误送达指定位置，其施工难度之大、精度要求之高，无不考验着施工团队的技能与协作水平。（记者 陈汉儿 通讯员 杨宇皓）