据中国之声《央广新闻》报道，据媒体报道，大众的柴油车排放造假事件，让大众汽车在9月额外支出了67亿欧元，并造成了大众近15年历史上的首个季度亏损。

根据大众最近发布的2015年三季报，由于9月抽出了67亿欧元用来应对“造假门”，导致出现34.8亿欧元的亏损。与此同时，受“造假门”事件的影响，9月份大众销量同比下跌1.5%，导致大众在夺得全球销量冠军3个月后，又将宝座还给了劲敌丰田。大众集团指出，上述营业数字并不包括中国合资企业的利润分成。根据统计，1-9月，大众还将从其中国的合资公司中获得38亿-39亿欧元的净利润。

大众新任CEO穆勒在声明中表示，“造假门”带给大众的影响日渐清晰。有分析师预计，大众为应对排放造假事件所花费的资金可能会在200亿-780亿欧元之间。这还不是谎言最终的代价。

在大众汽车集团的第三季度财务报表中有一项“特殊项目”支出，该支出主要是指因“柴油机排放造假”事件的后续影响所产生的费用，包括政府罚款、召回及相应技术支持等所产生的费用。

除了召回拆除作弊软件所花费费用，大众汽车同时还可能面临多国的罚款，其中美国环保署考虑开出180亿美元空前罚单。媒体报道，大众内部人士表示，“是否在下个季度或年报中继续计提亏损，现在还不能给出具体的预测，这要看各国的具体处罚金额，特别是美国政府的最终处罚数字。”但“只要中国市场不出现大的变局，大众汽车就仍将维持一个良好的账面数字”。