在现代公共交通系统四通八达的香港，红色公共小巴(“红van”)是其中特别的存在。没有固定的服务路线，全靠车头一张白底指示牌(“水牌”)，蓝字是途经区域，红字是终点，日日输送乘客到不同目的地。

红蓝油墨写就的小巴指示牌，陪伴港人走过漫长时光，但现如今全香港还在坚持这项手写工艺的，只有年逾六旬的麦锦生。

1970年，为缓解公共交通压力，当局将没有运营牌照的“白牌车”(非法载客盈利车辆的俗称)合法化。灵活性强、不受路线、时间和班次限制的“红van”一被允许进入市区，就受到市民欢迎，也带动了为“红van”写“水牌”这门新生意。

麦锦生从12岁开始就先后在鞋店和招牌店工作。虽然他从小写得一笔靓字，但直到1982年租下隐匿在油麻地小巷中、门口即是小巴站的二层小店后，才真正与写小巴水牌结缘。