“这两个钢浮箱腐蚀程度太严重，好多地方打磨除锈后还是焊接不好，难度简直太大了，我们真干不了。”“咱们得有股与困难‘较劲’的精神头，再难也得干，人家就是冲着中交的金字招牌来的，必须按时完成。”拉斯海马海警港改建项目部执行经理李圣斩钉截铁地说道。

公司承建的钢浮箱临时码头工程，包括2个30米长，分别重达40吨、90吨的钢浮箱修复及安装任务，但钢浮箱已经废弃长达10年，不仅腐蚀程度极大，而且受长度和重量影响，海上吊装十分困难。如果不能及时完成修复及安装任务，将严重影响后续船舶进出港口。面对如此紧迫的施工任务，向来爱“较劲”的李圣决定与困难再较劲一次。

“关键时刻不能掉链子，这事还得自己干。”李圣随即组织项目团队召开专题研讨会，就项目目前遇到的问题进行了介绍。有着多年施工经验的施工员王振国听罢，不禁皱起了眉头，“这两个钢浮箱腐蚀程度很严重，工期又这么紧，修复以及安装难度可谓难上加难。”“这困难就像弹簧，咱必须得跟困难‘较劲’，如果说常规办法不行，就创新工艺。”李圣抿紧了嘴唇，坚定地说道。

说干就干，经过现场反复查验和快速研讨，项目团队最终决定采用整体翻转整面铁板满焊方式进行修复，这种工艺不仅减少箱体本身破坏，更极大地节约了时间。为加速项目推进，项目迅速成立“工程突击队”，李圣作为突击队长，牵头带领技术骨干进行攻坚。此时，阿联酋正值夏季高温时节，大家身着防护服，头顶烈日，与高温展开较量,争分夺秒地赶抢进度。“先除锈，再打磨，焊材要选用特定的，注意焊接的方法和火候。”王振国满脸汗珠，在现场不停地进行指导。就这样，“工程突击队”不负众望，经过10多天的连夜奋战，焊接修复终于完成，原本锈蚀严重的钢浮箱焕然一新。

检验焊接质量是否达到标准，做气密试验是关键一环。但想要完成30米长的钢浮箱气密试验，可谓是不小的挑战。“不行，有漏点，没有达到质量标准，工期不等人，咱们得挑灯夜战，兄弟们。”“放心吧，大圣，保证完成任务。”项目总工程师焦锦龙深知李圣的这股子爱“较劲”的劲儿，拍了拍李圣的肩头，笑着回应。经过多次气密试压，以及确保没有漏点后，钢浮箱修复工作终于告一段落。

“大圣，钢浮箱吊装，咱们没那么大的设备啊。”本以为一切安排妥当，只待吊运安装，没想到麻烦又接踵而至。由于箱体长达30米、重达90吨，项目团队需采用280吨履带，以一次起吊平移方式进行水上定位安装。但项目驻地地理位置偏僻，附近没有相应大型设备。“放心大圣，这事不用‘较劲’，设备我们来调配。”就这样，李圣借助中东分公司资源优势，很快锁定一家资质齐全、性价比高的供应商，不仅解决了设备问题，还有效低降低了施工成本。

“要注意隔离网，起吊高度要调整好，千万不要碰到水底之前的断桩，一定要平稳，操作一定要平稳，确保安装到位……”吊装当日，对讲机里传来一阵阵叮嘱，现场所有人都聚精会神，生怕出现一点闪失。“吊装到位，一切正常，安装成功。”随着对讲机里传来的喜讯，现场一片沸腾，李圣的脸上也泛起了久违的笑容。

其实，早在吊装前期，李圣便组织施工人员、设备人员专门召开专题会议，对安装细节，以及吊装应急预案进行反复确认，正是因为他的那股子爱“较劲”的劲头，保证了钢浮箱的顺利吊装。“大圣，你这跟困难爱‘较劲’的劲儿，很赞。”业主忍不住竖起大拇指夸赞道。（王全武）