原标题：福州地铁5号线已有3个站点进场施工 将形成“十字+环”布局

记者14日从市地铁集团获悉，地铁5号线金环路站、福湾路站、高仕路站3个站点均已完成围挡和施工场地标准化验收等前期工作，陆续进入车站围护结构施工环节，金华路站也于15日开始一期围挡施工。

市地铁集团相关负责人介绍，地铁5号线为西北至东南走向，一期工程起于荆溪新城站，终于福州火车南站站，建成后将与1、2、4号线在城市中心区形成“十字+环”的布局。

地铁5号线一期线路主要沿洪甘路—下穿闽江—上下店路—闽江大道—建新北路—金洲北路—金洲南路—盘屿路—义序路—艾默生路—尚保路—螺福路—福峡路—环岛快速路敷设；全长约27.3公里，设站20座，分别为荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州火车南站站，全线均采用地下线敷设；初、近、远期均采用6辆编组B型车，线路设计最高行车速度为80公里/小时。

市地铁集团相关负责人说，截至目前，金环路站、福湾路站、高仕路站三个站点已陆续开始车站围护结构施工。11日，金环路站已完成主体围护结构的首幅地连墙施工。

地铁5号线金环路站首幅地连墙钢筋笼吊装。

记者了解到，目前地铁5号线一期交通疏解、施工占道、园林树木迁移审批等已基本完成，其中农林大学站、金华路站、金山站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站和螺洲镇站7个站点正加快进行管线迁改、交通疏解便道等前期施工。

“我们正以‘强化一线党建，引领攻坚2017，大干120天’活动为抓手，进一步提振精气神，推动各项工作落实，促进提速增效。”市地铁集团相关负责人说，5号线要力争在今年底至明年春节前，实现农林大学站等一批站点的围挡和场地建设，并争取早日实现各站点全面动工。

地铁5号线金华路站围挡施工后，将占用金洲北路西侧道路，围挡长235米、宽16.7米，计划工期6个月。目前，施工方已提前在金洲北路东侧设置两条宽3.5米的双向机动车道，新修建了宽3米的非机动车道和宽2米的人行道。金洲北路西侧也新修建了宽3.5米的人非混行道。

金华路站沿金洲北路布置，整体呈南北走向，总长度206.5米，总建筑面积为12179.85平方米；采用明挖局部盖挖法施工，共设4个出入口、2组风亭。车站分三期施工，一期主要建设金华路站西侧部分围护结构和栈桥板，二期为金华路站东侧部分围护结构及基坑开挖、主体结构施工，三期为附属结构出入口及风亭施工。（福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄）