长期“服役”在水中的桥梁，极易发生混凝土腐蚀、剥落，导致钢筋锈蚀，降低结构承载力，进而影响桥梁安全。

如何有效保障市政桥梁的安全稳定？近日，市城管委市政工程中心采用水下玻纤套筒加固法——给福州部分水下桥梁墩柱装上了“金钟罩”，成功处理桥梁水下桩基病害等问题，进一步提升市容环境品质。

7月6日上午，乘着闽江落潮期，记者脚穿雨靴，沿着退潮后的江底小路，跟随桥梁养护人员一起来到尤溪洲大桥的墩柱施工现场。记者看到，裸露在外的桥墩柱纷纷穿上了白色圆柱状的“新衣服”，“这就是我们为需要加固的梁墩柱提前量身定制的玻纤套筒。”施工人员介绍。

桥梁墩柱穿新衣可不是为了漂亮，而是另有用途。记者看到一名施工人员正向具有方形漏斗口的白色管子内缓慢倾倒浆料，水下工作人员身着潜水服，全身浸泡在水下，稳稳托住管子，保证泥浆顺利灌入玻纤套筒内。

“因浆料密度大于水的密度，填充至套筒内的浆料会直接下沉并把水挤出，凝固后可以形成了一个‘金钟罩’，不仅为水下墩柱提供了很好的修补保护，还可以提高墩柱延性，并参与到结构受力体系中去，从而达到加固补强的目的。”市城管委市政工程中心桥梁所副所长林海航告诉记者。

“传统围堰筑坝的加固方法，需把水完全抽干，存在造价高、程序复杂、工期长等制约因素，且采用同种材料的耐腐蚀性受限，容易导致同样病害的反复出现。”林海航说，水下玻纤套筒加固法可水下施工，无需封桥断航施工、构筑围堰及排水，施工快捷方便。最重要的是，“金钟罩”还耐腐蚀、耐冻融循环，对水下桩基可起到加固和防护双重作用。

据悉，本次进行桥梁水下病害整治的有浦上大桥、尤溪洲大桥、金山大桥等8座桥梁，市城管委市政工程中心经多次召开专家会，为这八座桥梁水下病害设计了“因桥制宜”的整治方案。

“我们对于桩基础冲刷较严重的桥梁，采用外包混凝土设计；对于表面侵蚀、破损、麻面等冲刷造成的耐久性问题，水面以上采用常规聚合物砂浆修复设计，水面以下采用玻纤套筒修复设计，提高市政桥梁安全性，保障市民安全出行。”相关负责人介绍。

目前，已完成浦上大桥、金山大桥、三县洲大桥、鳌峰洲大桥和解放大桥五座桥梁病害整治工作，剩余的尤溪洲大桥和港头河桥、闽江大桥病害整治将相继于8月和国庆前完工。（记者 沐方婷 通讯员 王倩楠 吴志斌）