福清公交驾驶员和村级物流节点工作人员在交接邮件。

“这次直接送到了村里，我走几步路就能拿到，比以前方便多了！”12日下午，家住福清市三山镇北楼村的林阿姨在村口拿到了女儿通过邮政快递寄来的特色食品。

林阿姨的子女在外地工作，因不能在家陪伴母亲，经常网购食品、日用品寄回来。然而，由于部分快递公司无法送到村里，林阿姨要骑电动车到13公里外的镇上去取，如果寄来的是大件货品，还得麻烦邻居帮忙开三轮车带回来，十分不便。

在农村，留守老人是网购或收快递的主力军，面临亟待解决的快递进村“最后一公里”问题。对此，我省交通运输部门与邮政等部门建立协作机制，推动农村“客货邮”站场运力和网络资源整合，探索以“客货邮”融合专线打通快递进村“最后一公里”。

作为福州市农村“客货邮”融合试点县（市），福清市交通局、邮政管理局、邮政公司、公交公司等单位联合成立“客货邮”融合发展工作小组，全面启动试点工作。今年9月以来，福清市加快完成场地改造、停靠点增设、运营对接等工作，试点开通“三山街旧车站至北楼村”“海口运输服务站至东阁农场”“江镜邮政支局至柯屿村”等3条“客货邮”融合专线。

“我们结合公交车辆通乡进村的优势，安排公交车将邮政快递送到村里。”福清市运输服务中心主任叶修姜介绍，专线开通后，邮政人员每天将快递交接给公交场站人员，后者将快递交接给司机，再由司机运输到村级站点，保障邮政快递每天定时、定线、定点送达。

虽然从镇里到村里的运输距离不长，却涉及2家公交公司、多个岗位，为了确保邮政快递安全抵达，福清市探索实施“一式四联”交接单等管理模式，确保每一份邮政快递都顺利送到村里。“线路开通后，群众马上受益。”福清市公交公司相关负责人介绍，以承接“海口运输服务站至东阁农场”的福清公交59路为例，试运营当天就送了38份邮政快递进村。

记者从福州市交通运输部门获悉，目前全市共有12个县级客运站、乡镇综合运输服务站完成了农村“客货邮”融合站点建设，全市建成1926个村级物流节点，已开通31条“客货邮”融合专线。

9月上旬，我省召开农村“客货邮”融合发展工作现场推进会，推动农村客运、货运、邮政、快递进一步融合。下一步，福州各县（市、区）将结合实际情况出台资金补助等扶持政策，用于乡村站点建设、购买交邮合作车辆、“客货邮”合作运营等，逐步推广建设“客货邮”融合专线，惠及更多乡村群众。（记者 卞军凯 通讯员 陈晶晶 蔡良 许菁 文/图）