东南网1月24日报道（福建日报记者 苏依婕 通讯员 丁际超 王蔚然）21日清晨，天边刚泛起鱼肚白，福州机场边检站执勤一队民警谢星，已穿戴好执勤装备，驱车赶往福州市长乐港区执勤点，投入紧张的工作中。

福州长乐，枕江面海。作为福州市“东进南下，沿江向海”发展战略的前沿，长乐港的船舶往来于世界各大港口。谢星所在的执勤一队常年驻守在此，承担着两大港区6个开放码头、1个台轮停泊点的出入境边防检查任务。

上午8时30分，福州机场边检站4名民警集合完毕，准备联合海事部门开展冬季海上治安巡查行动。谢星紧了紧衣领，快速走向巡逻船艇，顶着寒风大声向队友说道：“检查装备，准备出发。”

随着引擎轰鸣声响起，巡逻船艇如离弦之箭驶向大海。起伏间，海浪不断拍打着船艇，溅起层层水花，冰冷的水珠时不时溅到大家脸上。“马上就到春节了，我们加大港口以及锚地治安巡查力度，就是为了让人民群众过个平安团圆年。”谢星说。

结束一上午的海上巡查回到休整点，已临近中午12点。谢星匆忙到食堂扒拉了几口饭，稍作休整，又驱车前往松下码头，开启码头巡查任务。

松下码头是国家一类开放口岸、对台直航码头和国家进口粮食指定口岸之一。“今天靠泊的是运载煤炭的船舶，码头环境相对比较恶劣，大家要做好准备！”谢星在路上提醒大家。一个转弯，松下码头映入眼帘，煤炭卸载作业正在进行，粉尘随着海风飘扬。谢星和队友熟练地穿戴好装备，沿着码头开始巡逻。

“松下码头的货物以煤炭、大豆、铁矿砂等散杂货居多，冬季平均风力达7~8级，漫天粉尘是常态，每次巡查都是干干净净地出去，满身尘土归来。”谢星告诉记者，近些年码头在生产区域增设了喷淋和降尘设施，但遇上大风天气，装卸现场还是免不了粉尘飘扬。

完成码头巡逻后，谢星和队友来到靠泊的船舶旁，沿着狭窄的舷梯，一步一步登上货轮。

昏暗的船舱里，粉尘在灯光中飞舞。“一些不起眼的地方也不能大意，不能放过任何一个安全隐患。”说着，谢星探下身子，随着手电筒光束仔细检查每一个角落。

“热天一身汗，晴天一身灰，雨天一身泥，会不会觉得很辛苦？”面对记者的询问，谢星没有犹豫：“只要口岸通关顺畅、港口安全稳定，我们辛苦点没啥。”

夕阳西下，余晖洒落在繁忙的码头上。谢星和队友的脸上已经满是疲惫，藏蓝色的警服也蒙上了一层灰，他拿起对讲机向单位汇报：“报告指挥中心，今天码头巡查、船体检查未发现异常，一切正常。”

福州松下码头有限公司安全总监曾志伟说：“边检民警不仅是守护国门安全稳定的执法队伍，对码头、企业的合理诉求也总是大力支持、积极解决，松下码头这几年的发展和边检民警的辛劳密不可分。”

执勤一队教导员林建凡介绍，近年来，该队推出“不眠报检室”、24小时服务热线、随到随检等多项服务举措，船舶平均等待时间缩短约4个小时。

天光渐暗，华灯初上，谢星和队友的身影仍然如行道树般矗立在码头边，守护船来船往。“守护国门‘不打烊’”，对于谢星和队友而言，平凡的一天结束了，但工作仍在继续。