614路厦泉城际公交已经不再开往安溪大坪乡，不知何时能恢复

“哎呦，提这事就丢人。”虽然时隔半月，安溪县大坪乡党委书记李宏鸣说起7月30日那晚，614路公交司机被当地几名青年打伤的事，依旧面露难色。

614路同安小坪村至安溪大坪乡延伸段，是厦门至泉州首条城际公交线路。承载着促进厦漳泉同城化盛誉的该条线路，自去年5月开通以来，极大解决了安溪大坪乡通往厦门的客运问题。

7月31日一早，614路小坪村至大坪乡段公交停运。同安公交公司透露出来的消息是，走该路线的3名司机此前一晚在大坪乡公交站旁的休息室休息时，被当地几名青年打伤，2名重伤司机至今住院，614路延伸段恢复运营时间待定。

司机在休息室休息怎么会被打？厦泉首条城际公交就这么停运了？为此，导报记者奔走同安、安溪两地，一探究竟。

讲述 司机受伤导致停运

前天，在同安公交公司，一位李姓副总经理向导报记者讲述了公交停运的事情原委。

他说，7月30日晚，3名公交司机下班后在位于大坪乡的公交站旁休息室休息，其间与当地五六名青年一起打牌消遣。晚上9点多，双方不知怎么就起了口角发生推搡，没再打牌。之后，当地青年返回休息室要求继续打牌，司机没答应。

到晚上11点多，以2名张姓青年为首的5人手持马刀等冲回休息室将3名司机打伤。其中2人重伤，分别是脑震荡与胸部受伤，至今住院；1人轻伤。

李副总经理表示，2名重伤司机还无法正常上岗，另外心理上也还有阴影，因此614路延伸段的公交就暂时停运了。

问责 打人者已被刑拘

同安汽车站是614路公交首站，从同安汽车站出发，导报记者乘车前往安溪大坪乡，全程38公里，其间在同安小坪村作短暂停留，共历时70分钟。

在大坪乡，乡党委书记李宏鸣讲述了当地警方的调查结果，当晚7点半几名当地青年与3名司机打牌消遣。晚上9点多，双方停止打牌去吃夜宵，其间，当地青年喝了一些酒，和3名司机发生口角，后双方离开。没想到，几名青年晚上11点多，拿着凶器去休息室将司机打伤。“这条城际公交开通不容易，全怪我们乡民不争气惹出这事。”李书记表示，乡政府会尽快和两地警方、交管部门处理好此事。目前，动手打人的两名张姓青年已被刑拘，案件在进一步处理中。

影响 大坪乡有2万多村民

从小坪村到大坪乡，是6公里左右的盘山公路，614路公交的这条延伸段线路每天有18班车次来回。这路公交到底对两地居民起到了多大的作用呢？导报记者为此走访了两地居民。

小坪到大坪的这段山路，前天导报记者开车走了个来回，即便已有5年驾龄，还是一阵眩晕。上山时爬坡艰难，下山时车速难控制。不时还有摩托车在转弯处出现，甚是危险。

小坪村居民高大爷说，同安城区往小坪和大坪方向只有614路这一趟公交，公交停运后，这几天他们去大坪，又和公交未开通前一样，只能骑摩托车。“走山路，公交还是比摩托安全很多的，”高大爷说，“骑摩托有时人摔到山沟里都没人知道。”

大坪乡居民高先生在村口开了一个杂货铺。他说，公交没开通前，有私营的中巴车载客从大坪到同安，但一天只有两班。很多时候错过了就得叫亲戚朋友的摩托车载。乡下摩的很少，所以要去同安或厦门的人都要挤中巴。不过，去年城际公交开通后，中巴就停了。

高先生还说，614开到他们乡里后，的确解决了很多当地的客运问题，很多人因此已经选择去较近的同安上班，而不去较远的安溪县城了。但现在城际公交不开了，出行怎么办？据悉，大坪乡有2万余人，很多村民经常往返大坪与同安。

困惑 城际公交管理待提升

除了公交司机受伤无法上岗外，同安公交公司的李副总经理也道出了厦泉城际公交运营一年多以来，碰上的一些困惑。

他说，其实614路公交一直都处在亏本运营的状态，每张票价3元，票务收入还不及运营成本的10%。

另外，李副总经理也不无担忧地指出，城际客运属于长途客运范畴，交管部门对长途客运车有一套执法标准，而公交则是短途客运车，很多标准无法达到长途客运的要求。虽然一年多来，交管部门因地制宜地对城际公交进行柔性管理，未对城际公交缺乏长途客运资质的矛盾点进行执法，但一旦发生交通事故，事故问责时，公交公司可能就会因此成为责任方。

对于城际公交未来的发展，李副总经理表示，在商业模式和管理条例方面都有待提升。

关于城际交通的管理与发展问题，厦门市交通局工作人员昨日也表示，厦门现运行的城际交通路线都是经过考核与审批的，为市民的出行安全，对于限员限速的执行标准，公交公司和市民还是需要严格遵守。而对于执法标准而言，城际公交有其特殊性，交管部门也会结合当地现实情况，进行合理执法。