国内成品油价格调整窗口今日24时开启。国家发改委通知，11月17日24点将下调汽柴油最高限价，每吨汽油下调85元/吨、柴油80元/吨，平均折合90号汽油每升下调0.06元，0号柴油每升下调0.07元，92号和95号汽油每升降0.07元。

这是今年国内成品油的第十一次下调，连续两次下跌。

在十个工作日调整的周期中，国际油价曾受利比亚和巴西减产的提振，欧美原油期货出现大涨。不过，随着市场对美联储加息预期增加，美国就业数据表现良好又提振美元汇率强劲上涨。此外，美国原油库存超预期增长，钻井平台数量开始回升等诸多利空消息 ，让国际油价的下跌压力增加。

截至11月16日收盘，WTI收盘价格为41.74美元/桶，较11月2日（上一周期届满之日）收盘价下跌4.4美元/桶，布伦特原油期货收盘价为44.56美元/桶，较11月2日收盘价下跌4.23美元/桶。

国际油价走低，传导到国内成品油市场，对于下游的汽柴油消费者来说，是个利好消息。不过，由于本轮调整幅度仍旧较小，私家车车主燃油成本减少也有限。

根据卓创资讯推算，一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮92号汽油每升下跌0.07元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用仅减少7元。

对于具有大型运输车队的物流企业来讲，油耗成本减少相对明显。以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.07元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，油耗成本减少133元左右。

隆众石化网分析师李彦称，此次下调完成后，今年调价将形成“七涨十一跌四搁浅”。“虽然近期法国恐怖袭击使得叙利亚局势紧张，但这一利好整体偏弱，油价强势反弹的动力仍显不足。而当前油价接近40美元关口，继续走跌空间较为有限，因此持续大跌亦难出现。预计下一轮成品油搁浅的概率偏大。”李彦说。

截至11月17日24时这次调价，2015年国内成品油市场一共经历22次调价窗口：7次上调，11次下调，4次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计下调525元/吨，柴油累计下调575元/吨，折合升价为92号/93号汽油下调0.40元/升， 0号柴油下调0.49元/升。

下一轮调剂窗口将在12月1日24时开启。