在一场持续数日的雾霾中，东北、华北迎来了2015年的初冬。

与此同时，11月11日，在第一本小说交出了30000多册的成绩单后，廊坊环保局副局长李春元第二部治理雾霾的生态小说《霾之殇》出版了。

如今累计出版100多万字的李春元已是廊坊市作家协会的会员，他坦言：“自己并不是为了写小说而写小说，这也是环境宣教工作的一部分。”

李春元在接受《法制晚报》记者采访时说：“我最大的压力是怕小说好写，工作不好做，靠自己一个人在治霾过程中发挥不了多大作用。”

谈初衷小说更容易被公众接受

法制晚报（以下简称法晚）：新出的《霾之殇》与第一部小说《霾来了》最大的不同是什么？

李春元：《霾来了》应该说写的比较浅，它站在人们过去对雾霾不了解的背景下，让人们知道霾形成的原因和怎样去预防它。

《霾之殇》更深一层，上升到怎样对雾霾法制、科学治理的层次。

法晚：作为环保局副局长，您写环保类题材小说的初衷是什么？

李春元：我在局里负责环境宣教工作，写小说是为了更有利于让公众接受这些知识，最大的初衷就是告诉人们雾霾形成的原因、危害、预防。

几年前，我试着把身边的事和我知道的环保人的事糅在一起，写了几个短篇小说。发表后，反响不错，有朋友说他看后疑惑“污染都那么严重了，怎么还有人搞那些污染环境的项目？”收到这些反馈后，我决定再多写一些。

法晚：《霾来了》出版一年多以来，对您有什么影响？

李春元：在完成工作的同时，我也经常会静下心深度思考一些东西，甚至会把要写进小说里的内容，在开会的时候和书记、市长提出来，问他们这种办法行不行。我经常想把小说里面一些办法和实际工作联系起来。有时，大家在工作中提的一些建议，我也会写到小说里。

谈创作被指“谁谁这不是撑的吗”

法晚：小说的素材都是从哪儿来的？

李春元：有的是我参加环保局局长培训时，各地环保局局长举例子时讲的，有的是媒体报道的。而且这两年我到京津冀、长三角考察，去了很多地方。书中的每件事都有现实的影子，但不见得那么严重。

法晚：这个过程中遇到哪些困难？

李春元：特别让我苦恼的是我写完小说之后，很多人爱对号入座。有很多人不乐意，说“谁谁这不是撑的吗，好好当你的环保局副局长，写那玩意干什么”。也有很多关系不错的朋友私下劝我：“你有那工夫还不如去干点儿别的，写小说得罪那人干啥，人家都说三道四的，你图什么啊。”

如果你是为了写小说而写小说，那就成专业作家了，而我并不是那样。廊坊离北京近，每天的空气质量都牵扯到市里、省里、北京，关注度极高。市领导也从去年开始，每周都会到县环保局现场办公。我分工管这个，也都在想着工作怎么推动。

写小说则是每天早晨早起，一般五点钟起来写，写到七点五十，然后去上班。有时候，夜里三四点钟思考着一个事情，激灵一下就起来了，写到七八点钟。有时候，走在路上突然想到什么，就趴在路边的垃圾箱上写。廊坊街边的垃圾箱是平面的，环卫工擦得很干净。

谈现状很多企业不再那么嚣张

法晚：围绕着治霾，您日常都在做哪些工作？

李春元：配合主要领导研究年度、阶段的大气污染治理的任务，然后给市委、市政府提建议，谋划一些工作落实举措。也会经常参加京津冀联防联治办公室、省政府大气办，省环保厅的大气处的会议，还要去基层督导一些工程的落实，汇总数据。从面上讲，就是这些。

法晚：书中写了很多治霾过程中官商的博弈，在现实中如何？

李春元：这个都是现实。2008年，廊坊打算上一个投资数十亿的热电厂。但当时廊坊的环保局局长张向东认为，发电厂的污染气体不仅会飘向廊坊市区，还会飘入北京。而且廊坊水资源匮乏，发电厂耗水量很大。于是他找专家来会诊，再向市政府提交报告，领导决策最终放弃这个项目。

法晚：很多企业抱怨加了排污设备之后生产成本上升了，如何说服他们？

李春元：一个是给他们宣传国家的法律法规，第二从地方上给它一些政策、奖励补贴，请专家给它论证，怎么治理达标排放。第三，对既不治理又超标排放的实行严厉的处罚。

法晚：日常工作中会遇到哪些困难？

李春元：治霾是一个新生事物，在治理过程中，需要上下形成合力，而在现实中有不少地方只是把治霾挂在嘴边。随着新环保法的施行和大气污染防治形势的严峻，很多企业不像过去那么嚣张地违法排污了，但仍有夜里偷排偷放的。现在白天好多污染物指数偏低，却夜间突然升高，一部分是天气造成的，更多的是有的企业就是趁夜里偷排偷放。

从环保口来讲，包括夜里去一些偷排偷放、超标排放的企业执法，确实也会遇到一些企业干扰的情况，甚至有一些执法人员被打的、被骂的，甚至扔砖头的都有。

谈治霾公众行动才能形成合力

法晚：当时为什么会选择进入环保领域做官员？

李春元：我当时在部队转业安排工作的时候就进来了，也没想那么多。

法晚：《霾之殇》中写到，县环保局局长的位子一直空着，全县的考察对象中没有一个人愿意当环保局局长，在现实中也是这样吗？

李春元：目前，我国已进入污染事故的高发期，环保部门的风险越来越大。根据中国环境报社主办的内部刊物《新环境》的数据，20年来，99％的卸任厅局长没能从这一岗位上获得升迁。

法晚：《南都》11月6日报道说，2011年以来，珠三角共有4位环保局局长获得重用，您怎么看？

李春元：从河北省来说，2013年以后才有环保局局长获升迁的情况。因为2013年以后，随着十八大以来国家加大对生态环境的治理力度，大气污染治理逐渐开展，环保部门的责任更重了，压力更大了，各地的关注度高了，就使环保部门的一些干部得到了提升。

法晚：您之前在采访时表示环保局局长没人愿意当、很尴尬，现在这种情况有改善吗？

李春元：为什么很多地方不敢揭露环保问题，因为当地政府一旦被上级约谈、问责，回过头来首先被问责的还是环保局局长。为什么我抓了“小偷”反倒成失职？这令环保人头痛。

法晚：也有网友质疑“还不如把写小说的时间用来治理环境”，您怎么看？

李春元：我是在业余时间创作的，网友不懂我一个环保局副局长在治霾过程中发挥不了多大作用，靠我一个人要是能把霾治好就好了。

治霾，政府、企业肯定是主角。但只有公众也都行动起来，少开车、少燃煤、不燃烧垃圾秸秆等，才能形成合力。

法晚：在现实生活中，新《环保法》实施以来给治霾带来了什么变化？

李春元：从环保部门和企业来讲，会对自己责任的认知更加明确。但是公众怎样深度参与，还需要进一步引导。在霾对人的伤害性、治霾上面大家容易形成共识。但是怎样在这个基础上形成共同的行动，这应该是我们深度研究的。

谈计划第三部围绕霾的夭折做文章

法晚：对于最近华北、东北地区持续不断的雾霾怎么看？

李春元：这段时间就是到了北方地区多雾的这个时期。又赶上静稳天气，供暖开始，燃煤量增大，这种情况下雾大霾重也是现实。

法晚：廊坊是国家空气质量“最差十城”的常客，有压力吗？

李春元：廊坊市区域小、地形条件相对闭塞，不易扩散，受周边污染影响较大。同时，七条高速路穿越城区，对空气污染影响很大。面对这些困境，最大的压力是怕小说好写工作不好做。小说写得再好，也担心别人说三道四，还担心摆不好小说内容与廊坊本地治霾的关系。

法晚：下一步在治霾工作方面有什么打算？

李春元：治霾在下一步会越来越艰难。2013年说污染物下降率20%，2014年下降20%，2015年再说20%现在有点儿费劲，到2016年再20%就会越来越艰难。日后会逐步地走向精准治理，精细治理。

法晚：“雾霾三部曲”中的下一部有什么设想？

李春元：因为大家都在期盼霾尽快除去，经过几年的治理，霾大量地减少，空气质量逐渐向好，小说内容也是跟着现实治霾的发展不断深化的过程，最终结局保证是让霾死掉。第三部还是会围绕着霾的夭折去做文章。