从2014年国内专营共享单车市场企业的出现开始，共享单车风靡国内乃至全球各地。发展至今，各城市纷纷出台对共享单车行业乱象进行规范和整顿。从ofo小黄车、摩拜单车到小鸣单车、小蓝单车、智享单车、永安行、青桔单车等等数十家共享单车品牌，共享单车行业走过了潮起潮落的五年。

如今，占据共享单车大部分市场份额的摩拜单车被美团收购，哈啰单车被阿里收购，小蓝单车被滴滴收购。而ofo小黄车，等待它的，则是数以千万计的退押金用户大军。

实测日均退款约3500人 线上退押人数仍有近1600万

从ofo小黄车用户开始纷纷退押金至今，已过去半年多，不少用户的排队数字从八位数变到七位数，或者从七位数变到六位数。但一眼看过去，感觉退到押金仍然是遥遥无期，“究竟每天退多少人的押金？”、“什么时候才能退到自己的押金？”也成为身处排队大军中的小黄车用户关心的问题。

一位不愿透露姓名的ofo小黄车“老员工”告诉环球网财经，目前ofo日均退押金人数在一万人左右。不过环球网财经在实测后发现，ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右，工作日退款人数较多，周末相对较少。

记者实测记录的不同日期排队人数变化。 图片来源：受访者供图

在测试中，环球网财经以某用户的排队人数为依据，该用户在6月27日时排在退押金人数的第4901606位，随后监测该用户在6月27日、6月28日、6月29日、7月1日、7月3日等不同日期时候的排队人数。

在实测后发现，ofo小黄车日均退款人数在3500人左右，高峰期单日退款4454人，工作日退款人数较多，周末则退款人数较少。

由于此前申请退款失败，在北京工作的黄女士在6月27日通过小黄车app再次申请退款，在填写完姓名、手机号等信息后，发现自己排在退款人数的第15987744位。

黄女士在6月27日申请退款的截图页面。 图片来源：受访者供图

按照此情形，ofo小黄车的线上申请退押金人数依旧还有近1600万人，需退还的押金总额约为15.84亿元-31.84亿元。按照每天退押金人数3500人计算，退还所有用户的押金仍需要12年左右。

用户：押金兑换成积分还不如等着退钱

除漫长的排队等待押金退还之外，ofo小黄车还给用户提供了押金兑换成金币在商城使用的“变相”退押方式，用户可将199元押金转化为300商城金币和永久免押骑行。但据多名将押金转成积分的用户反映，此方式还不如排队等着退押金。

王女士在2018年11月19日通过ofo小黄车APP申请退押金，但始终无任何实质进展，于是王女士在2019年6月18日便根据提示将押金转化为商城积分免押。

“排队那么多人还不如试试把押金变成金币买东西，但是没想到这个金币这么坑，买东西不仅要金币还要钱，有些东西比外面卖的还贵，300金币我到现在一个金币都没花出去，还不如慢慢等着退钱呢!”王女士告诉环球网财经。

王女士在6月18日将押金转化为商城积分。 图片来源：受访者供图

根据王女士介绍，环球网财经发现，用户选择将199元的押金转化为300个商城金币后，该金币只能在“小鹿有货”商城使用，商品的购买方式为“金币+钱”。

据ofo小黄车APP上的商城页面解释，小鹿有货创建于2017年12月26日，是基于有赞系统汇集美妆、日用品及休闲零食等品类的会员制社交电商，属于北京飞特二四科技有限公司。

“排队等着押金还有可能退还给你，但是你要是转成商城金币的话别想了，这是不可逆的。你要把这300金币用完的话至少要搭进去1000元，不过你也可以对比下价格买点便宜的日用品。”ofo小黄车“老员工”告诉环球网财经。