台军空军一架F-16战，6日晚疑似因模组化任务电脑（MMC）故障以及飞行员空间迷向导致失事。据透露，这架编号6700的台军战机，几天前也曾经发生MMC任务电脑故障的状况。虽经发工修理，但6日晚仍疑似再次故障。更有岛内网友爆料，台军的F-16战机经升级后，任务电脑失效频率升高，往往导致系统失效，甚至飞机还会发生不预期的“鬼转”，根本是让飞行员在玩命。

台军空军一架编号6700的F-16AM单座战机，6日晚7时许飞行训练时在花莲外海失联，台军上尉飞行官辛柏毅疑跳伞。台“海巡署”调派9艘舰艇赶往搜救，巡防艇抵达现场施放海难测流浮标，以掌握海流漂流方向。深夜气温骤降海象恶劣，搜救行动仍持续进行。

据台媒“联合报”报道，这架战机几天前也曾经发生MMC任务电脑故障状况，虽经发工修理，但仍疑似再次故障。知情者担忧，就算报修也根本没有改善。同时，也有岛内网民爆料指称，台军F-16AM/BM机队经升级后（指“凤展专案”），内存计算容量不足、程式不稳定导致任务电脑“各种无法预期生效严重度”发生。不但效能不如未升级前的Block20，万一在夜间发生状况“那根本是灾难”。

该爆料者并称，在2024年至2025年更新飞操系统4.3后，台军嘉义基地陆续出现两起F-16战机在非人为操控下出现超出滚转限制动作的剧烈“鬼转”现象 ，甚至高速坠入水溪靶场的案例。但台军方仅停止低空飞行半年后便宣告结案，并未说明原因。

该爆料者更质疑，新机的RWR雷达预警系统所侦测的威胁来源方向错得离谱，对威胁反应完全没有根据。

另据台媒报道，有知情者私下透露，模组化任务电脑MMC在“凤展”升级后的失效频率真的很高。问题看似不严重，但若在夜晚又进云时失效“真的会极度危险”，尤其导致所有用电的系统都会失效，“连备用姿态仪也不能确定到底是不是对的”，

知情者说，不预期超限的“鬼转”根本不是人员“G力昏迷”（是指飞行员在大过载动作的影响下，脑部血液供应突然减少，导致其昏迷失能），而是操纵杆有问题。而且去年也曾发生类似状况，只是没被外界知道。

另一方面，也有台军内部人员质疑，F-16飞行员现行配发的AN/PRC-112G(A)求生无线电/信标机，虽然号称可以手动或大G（撞击）、遇水自动启动，但经测试发现在很浅的水深就会失效，效能相当糟糕，挨批根本是让飞行员在玩命。