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福厦铁路湄洲湾跨海大桥首跨连续梁合龙
东南网
2020-07-30 10:30

28日,福厦铁路湄洲湾跨海大桥首跨连续梁——跨联十一路连续梁顺利合龙,为跨海大桥后续架梁、铺轨等上部施工奠定了基础,也标志湄洲湾跨海大桥转入上部结构施工阶段。湄洲湾跨海大桥是新建福厦铁路莆田段的重点控制性工程,采用挂篮施工工艺,连接灵川镇青山村和泉州市泉港区,总长约14.7公里,海域部分长10公里。

28日,福厦铁路湄洲湾跨海大桥首跨连续梁——跨联十一路连续梁顺利合龙,为跨海大桥后续架梁、铺轨等上部施工奠定了基础,也标志湄洲湾跨海大桥转入上部结构施工阶段。湄洲湾跨海大桥是新建福厦铁路莆田段的重点控制性工程,采用挂篮施工工艺,连接灵川镇青山村和泉州市泉港区,总长约14.7公里,海域部分长10公里。 福建日报记者 吴鹏 通讯员 潘秀 摄影报道

28日,福厦铁路湄洲湾跨海大桥首跨连续梁——跨联十一路连续梁顺利合龙,为跨海大桥后续架梁、铺轨等上部施工奠定了基础,也标志湄洲湾跨海大桥转入上部结构施工阶段。湄洲湾跨海大桥是新建福厦铁路莆田段的重点控制性工程,采用挂篮施工工艺,连接灵川镇青山村和泉州市泉港区,总长约14.7公里,海域部分长10公里。 福建日报记者 吴鹏 通讯员 潘秀 摄影报道

(责任编辑:赵睿)

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