调车，是货运铁路上最艰苦且重要的工作之一。穿梭在铁轨间拆分、重组车厢，既是技术活也是体力活，一直都是“男性专属”。2019年12月，丘丽榕退伍后成为福建龙岩车务段上杭火车站的一名调车员。在男师傅们的特别关心下，丘丽榕勤学苦练，用9个月的时间学会了调车作业的全部操作，顺利通过了技能考试，终于可以独当一面。

1月25日，在福建上杭火车站，工作中的调车员丘丽榕笑对镜头。新华社记者姜克红摄

1月25日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕在旋闸盘。新华社记者 姜克红 摄

1月25日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕核对作业计划。新华社记者姜克红摄

1月25日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕核对车辆号码。新华社记者姜克红摄

1月25日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕（右）在行车室与车站值班员核对作业计划。新华社记者姜克红摄

1月25日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕作业前整理着装。新华社记者姜克红摄

1月26日，福建上杭火车站调车员丘丽榕在休息时进行力量练习。新华社记者姜克红摄

1月26日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕在作业间隙擦拭汗水。新华社记者姜克红摄

1月26日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕进行登高作业。新华社记者姜克红摄

1月25日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕在列车推进时观察前方线路。新华社记者姜克红摄

1月26日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕在列车尾部安装列尾装置。新华社记者姜克红摄

1月26日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕在列车两车之间摘开制动风管。新华社记者 姜克红 摄

1月26日，在福建上杭火车站，调车员丘丽榕完成一项作业后展示手套。新华社记者 姜克红 摄