10月19日，随着重2837吨的大节段钢箱梁精准坐落在18和19号墩顶，翔安大桥(第二东通道)A2标海上首节段钢箱梁成功吊装，大桥海中区进入上结构装配化施工阶段。
翔安大桥跨海桥梁中有4.2公里的上部结构采用预制钢箱梁，共36个节段。此次吊装的钢箱梁长108米、宽39.4米、高3.5米，由12个小节段拼接而成，重2837吨，通过4000吨级浮吊一次性完成吊装。
翔安大桥跨海桥梁墩台以及钢箱梁预制装配化率100%，共有35个预制墩台、36节钢箱梁，均采用工厂化预制、装配式吊装。其中大桥预制墩台采用竖向干接缝匹配预制工法，是继港珠澳大桥之后，国内第二个、福建省首次在跨海桥梁中应用。
翔安大桥项目建设后，将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，缩小岛内外差距，促进海峡西岸区域经济一体化发展，对厦门市加快“一带一路”国家物流新通道和建设国际综合交通枢纽城市具有重要意义。
