从空中俯瞰整个厦门北站，新老车站呈对称分布。新建厦门北站屋面采用嘉庚建筑三段式造型（资料图）。何卫东 摄
新建厦门北站整个天窗呈“人”字形，高差2.6米，由420个单重180公斤的工厂预制化模块构成（资料图）。何卫东 摄
新建厦门北站智能天窗不仅能实现传统的联动，还可自定义调整天窗的开合角度、开合时间及窗帘的覆盖面积（资料图）。何卫东 摄
厦门北站新老站房航拍全景。李响 摄
厦门北站站房内景。李金明 摄
新老福州南站站房航拍。李金明 摄
福州南站榕树型支柱。李响 摄
福清西站站房航拍全景。李响 摄
福清西站采用“三福之地、展翼腾飞”的设计理念，融入了山水入梦的特色，体现福山竹梦、清水玉融的建筑特点。李金明 摄
莆田站站房航拍全景。李金明 摄
莆田站站房整体呼应山水之势，将莆田城市的妈祖文化融入其中，尽显“梳帆载志、腾浪远航”的设计理念。李金明 摄
泉港站站房航拍全景。 李响 摄
泉港站选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素，用连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙，象征泉港丘陵、大海的基本地貌特征。李响 摄
泉州东站站房航拍全景。李响 摄
泉州东站将“红砖古厝、海丝风帆”理念充分体现在站房设计中，尽显“百舸争流千帆竞，海丝之路泉州门”城市风貌。李金明 摄
泉州南站站房航拍全景。李金明 摄
泉州南站站房运用闽南特色的“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊”建筑意象形式，整体造型依山就势，体现历史文化建筑与自然环境的互融互合。李金明 摄
