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我国首架固定翼海上专业搜救航空器在福州上岗
海峡网
2024-08-09 11:33

8月8日上午,我国首架海上固定翼搜救航空器——空中国王350ER固定翼飞机,在福建福州正式入列交通运输部东海救助局,开始执行海上搜救值班待命任务,标志着我国海上专业救捞力量飞行搜救半径由200海里扩展到1000海里。

我国首架海上固定翼搜救航空器空中国王350ER固定翼飞机今起福州上岗!郑帅 摄

我国首架海上固定翼搜救航空器空中国王350ER固定翼飞机今起福州上岗!郑帅 摄

此次配备的空中国王350ER是一款长航程、高性能的固定翼飞机。郑帅 摄

此次配备的空中国王350ER是一款长航程、高性能的固定翼飞机。郑帅 摄

此次配备的空中国王350ER是一款长航程、高性能的固定翼飞机。郑帅 摄

此次配备的空中国王350ER是一款长航程、高性能的固定翼飞机。郑帅 摄

最大起飞重量7.5吨,最大航程2570海里,搜救半径可达1000海里,可执行24小时海上搜救任务。郑帅 摄

最大起飞重量7.5吨,最大航程2570海里,搜救半径可达1000海里,可执行24小时海上搜救任务。郑帅 摄

最大起飞重量7.5吨,最大航程2570海里,搜救半径可达1000海里,可执行24小时海上搜救任务。郑帅 摄

最大起飞重量7.5吨,最大航程2570海里,搜救半径可达1000海里,可执行24小时海上搜救任务。郑帅 摄

近年来我国离岸150海里以外的海上交通险情数量不断上升,对加强国家海上专业救捞队伍远海搜救能力建设提出更高要求和迫切需求。郑帅 摄

近年来我国离岸150海里以外的海上交通险情数量不断上升,对加强国家海上专业救捞队伍远海搜救能力建设提出更高要求和迫切需求。郑帅 摄

近年来我国离岸150海里以外的海上交通险情数量不断上升,对加强国家海上专业救捞队伍远海搜救能力建设提出更高要求和迫切需求。郑帅 摄

近年来我国离岸150海里以外的海上交通险情数量不断上升,对加强国家海上专业救捞队伍远海搜救能力建设提出更高要求和迫切需求。郑帅 摄

目前,我国交通救捞系统在北海、东海、南海三大海区部署了大马力救捞船舶218艘、救助直升机24架、固定翼飞机1架、应急救助队19支,全天候守护人民群众生命财产安全。郑帅 摄

目前,我国交通救捞系统在北海、东海、南海三大海区部署了大马力救捞船舶218艘、救助直升机24架、固定翼飞机1架、应急救助队19支,全天候守护人民群众生命财产安全。郑帅 摄

目前,我国交通救捞系统在北海、东海、南海三大海区部署了大马力救捞船舶218艘、救助直升机24架、固定翼飞机1架、应急救助队19支,全天候守护人民群众生命财产安全。郑帅 摄

目前,我国交通救捞系统在北海、东海、南海三大海区部署了大马力救捞船舶218艘、救助直升机24架、固定翼飞机1架、应急救助队19支,全天候守护人民群众生命财产安全。郑帅 摄

“空中国王”在福建福州正式入列交通运输部东海救助局,开始执行海上搜救值班待命任务,标志着我国海上专业救捞力量飞行搜救半径由200海里扩展到1000海里。郑帅 摄

“空中国王”在福建福州正式入列交通运输部东海救助局,开始执行海上搜救值班待命任务,标志着我国海上专业救捞力量飞行搜救半径由200海里扩展到1000海里。郑帅 摄

“空中国王”在福建福州正式入列交通运输部东海救助局,开始执行海上搜救值班待命任务,标志着我国海上专业救捞力量飞行搜救半径由200海里扩展到1000海里。郑帅 摄

“空中国王”在福建福州正式入列交通运输部东海救助局,开始执行海上搜救值班待命任务,标志着我国海上专业救捞力量飞行搜救半径由200海里扩展到1000海里。郑帅 摄

(责任编辑:庄婷婷)

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