过去的这几天，恒大汽车又迎来高光时刻。

从恒驰1路跑曝光，到恒大电池研究院、恒大全球研究总院的相继对外公开，再到恒驰1内饰的正式亮相。

恒驰1路跑

尽管从恒大宣布造车之初，就不断受到外界的非议，但恒大一次又一次，通过产品和实力打破质疑，并在造车这条路上目标坚定，越走越快，越走越稳，也彰显着恒大汽车“要做就做最好”的决心。

恒驰1内饰细节

颜值与内涵兼备

12月7日，恒驰1路跑视频曝光，实车颜值与此前曝光的概念车相似度极高，豪华双色车身搭配溜背车顶的造型强势吸睛。

除了高颜值外，恒驰1内饰也彰显着超豪华、高科技的调性。例如宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、全球首创的超大三联屏、百度和腾讯的双生态5G互联技术等，奢华感、未来感十足。

恒驰1能够兼备颜值与内涵，这背后离不开恒大此前与汽车各领域龙头的强强合作。例如联手多家全球汽车工程技术龙头、与全球15位造型大师合作、牵手世界前110家汽车零部件龙头，这些为打造品质一流的恒驰提供强有力保障。

恒大汽车生产基地车身车间

顶级人才与顶尖技术

新能源汽车作为高端制造业，技术是决定造车成败的关键。为此，恒大过去一年通过一系列国际并购与合作，在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术，构筑了强大的技术根基。

技术的突破，离不开顶级科研人才的助力。近日，随着许家印视察，恒大的豪华科研团队揭开“面纱”。目前恒大汽车全球研究总院已拥有3200多名科研人员，聚集了众多重量级的专家，并下设前瞻技术研究院、整车技术研究院等11大专业研究院。

如此顶尖的科研阵容、齐全的机构设置，估计业内没几家能与恒大相媲美，同时也有助于恒大的造车技术保持世界一流水平。

剑指世界新能源汽车龙头

早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：到2025年，恒大汽车要成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

究竟恒大有何底气，能实现如此大的目标？据悉，目前恒大正同步研发14款车型，并布局多个生产基地，按照规划，到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆。而特斯拉仅有4款车，且尚未突破产能瓶颈。可见，无论是产品线还是产能规模，恒大汽车均已远超特斯拉。

日前，恒大上海、广州两大基地已启动试生产，为恒驰量产做好充分准备，恒大造车正在按照自己的节奏向前，我们有理由相信，恒大还是那个“要做就做最好”的恒大，梦想即将照进现实，恒驰1会取得什么样的成绩，我们将拭目以待。