“这条路修得真气派啊。”刚刚驱车从大连光明路延伸工程通过的市民感慨地说。气势恢宏的振连路立交巍然耸立，直通远方。作为连接东港核心商务区和金普新区的城市主干快速通道，光明路延伸工程凝聚了大连人太多的期盼和憧憬。在加速铺就民生路的同时，如何将工程建设对城市生态和交通出行的影响降到最低，始终是中交建设团队关心的大事。

给隧道消防安上“双保险”

“咱隧道内的机电设备基本都是国内最先进的，特别是消防系统。”中交一航局三公司光明路项目安全部部长徐德胜十分自豪。

光明路隧道在设计之初就配备了国内最先进、灭火效率高、安全可靠、经济环保的泡沫水喷雾灭火系统。隧道内每隔25米设置一个消防分区，全线配置组合式消火栓箱112套，手提灭火器792个，灭火器箱86套，并在洞口安装了感温光栅和双波段红外火焰探测器，确保隧道消防安全“零死角”。

“管网用的钢管从外表看平平无奇，但越看似简单的设计，越花心思。”作为隧道机电安装负责人的梁少函最有发言权。为了契合隧道结构，拱顶的弧形管安装最棘手。“一个不小心，就容易导致管壁开裂、灭火剂泄漏等问题。”经过反复研究，团队决定将弧形管分成4节提前进行放样，然后在车间预制压弧、内外涂塑，安装过程中用卡箍连接，最后进行微调，确保了整个管道的密封性。

给立交桥装上“消音器”

2023年3月的大连依旧春寒料峭，光明路延伸工程穿越前盐村、后盐村路段，全封闭式声屏障正在紧张安装中。几台升降机来回穿梭不停，工人师傅们正在对声屏障主体进行细致检查。

立交桥穿越村落两侧有学校和居民区。为了最大限度消除噪音影响，项目团队决定在相应路段设置全封闭式声屏障。全封闭式声屏障为门式钢架结构体，总建筑面积约3.4万平方米，建筑高度7.25米，长度约900米。为了确保一次安装到位，团队严控声屏障预埋件平面位置、标高和精度，将误差控制在5毫米以内。

“虽然全封闭式声屏障比直弧式声屏障在造价上要高出数倍，但是能为沿线居民提供一个舒适环境，付出是值得的。”施工汇报会上，项目经理栾晓强斩钉截铁地说道。

给沥青路面“加点料”

“7点拌合站出料，请现场作好准备。”工程部部长刘自超通过对讲机开始了一天的摊铺“监工”。

光明路延伸工程沥青摊铺面积约85.7万平方米，总量约10.4万吨，主要集中在3月和4月施工。由于大连春节早晚温差大，有时最低温在零度以下。设计标注的“高黏高弹沥青混凝土”要求施工温度保持在15度以上，显然这一时段的天气状况不符合施工要求。

“采用高模量混凝土更可行。”在施工讨论会上，项目总工刘振山提出了解决方案。经过走访大连周边大型路桥项目，并与设计团队反复沟通，最终确定了中面层采用高模量沥青混凝土提高路面抗车辙性、表面层采用SMA沥青混凝土提高路面抗磨损性的方案，从而延长路面使用寿命，降低运维成本。在坡比较大的路段，还贴心地应用了地冰点路面技术，在沥青混凝土中添加了适合大连气候特征的低冰点填料，有助于融冰化雪，减少冰冻对路面的破坏，提升车辆雪天行驶的安全性。

为了保证沥青摊铺顺利，项目从搅拌、运输到摊铺、碾压，每个环节都安排专人负责，同时提高拌和温度，做好运输保温，严控摊铺速度，让路面一次完美成型。（唐艳娟）