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一次选对比例仅为8% 12306图片验证码气哭网友(图)
2015-12-10 09:00
东南网

这些验证码,你能通过吗?

东南网12月10日讯(海峡都市报闽南版记者 喻兰 韩影)今天可以开抢2016年2月7日除夕当日的火车票了,12306再度遭众人吐槽。这次不是“登录难”“网速慢”,而是“图片验证码”太考验智商。大数据表明,一次就选对的成功率仅为8%,最难分别的图形验证码为七星瓢虫、经筒、喷雾器等。

更有看热闹不嫌事大的网友,恶搞了一些图片集,专挑长相相近的明星,从白百何里挑王珞丹,从杨臣刚里挑孙楠,从杨坤里选阿扎尔,以此调侃12306某些验证码不易识别。有些不需要买票的网友,甚至特意去12306网站体验“答题闯关”的快感。

媒体也没闲着,新京报、新华社等纷纷发表评论,建议在打击“黄牛”的同时,别忘了便民。

#来吐槽#

抢票神器败给验证码 西北妹子欲哭无泪

三明人小林是个抢票达人,但这次她差点被验证码逼疯。保险起见,她下载了两款抢票神器。12月8日,小林提前填写了购票人信息,下午6点准时开抢,她充分见识到了图片验证码的厉害。

“图片不清楚就算了,让我找排风机、发电机、喷雾器、干冰,我可是个文科生啊。”但尽管是文科生,小林还是无法从一堆桥里认出“赵州桥”。提交十几次验证码后,系统显示“出票失败,没有足够的票”。

昨天下午6点,小林嘱咐外地男友帮忙,一起抢2月6日的票。两人均告失败。小林放弃坐动车了,准备买汽车票回去。

西北妹子小华也遇到类似情况。在泉州工作的小华喜欢给家里人囤一些本地特产,等着过年带回家。“有些东西飞机不能带,只能坐火车。”这一周以来,为了抢票,小华下载了3个抢票软件,全都失败了。“现在已经开始勾搭‘黄牛’了。”对此,小华很无奈。

#TA们说#

12306客服:不要频繁刷新

昨日,海都记者致电12306客服热线,反映网友吐槽问题。官方客服回应称,图片验证码的问题已向技术部门反映。客服解释,频繁刷新后,图片会由8张变成18张,题目也可能变得更难,这是由系统设置的。

售票客服人员建议,不要频繁刷新,如果发生验证码输入不准的情况,可稍等片刻再继续尝试。另外,售票采取一次性放票,显示无票后,只在有人退票时,才能有“捡漏”的可能。

专利方:图标式点触防黄牛

关于图片验证码的质疑,验证码专利方北京点触互联科技有限公司负责人回应称,不少网上疯转的图片验证码是PS的,并不在验证码的图库内。专利方称,图片库存在百万级以上,类别都是生活常见类型,一些图片识别率过低,系统会自动下线该图片。

至于为何采用图示验证码,专利方称是为了打击黄牛,“今年的春运购票中,所有黄牛均已无法自动购票,只能采用人工平台远程打码的方式抢票,而人工打码的效率更低,比普通人买票还要慢。”

大数据:一次选对比例仅8%

据360浏览器公布的大数据称,12306网站的购票验证图形共有581种,按照要输入两个关键词的规则,排列组合多达336980种。一次性输入准确的比例仅为8%,两次输入准确的比例为27%,三次甚至4次以上输入准确的比例为65%。如果一次性输入成功的平均用时为5秒的话,按照热门车票“秒光”的情况计算,每输错一次验证码,就意味着当次购票成功率下降80%左右。

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#技术帖#

吐血整理,良心推荐

●关键词:捡漏

三个捡漏的高峰时段:一是开售后的30分钟,很多用户在规定时间内没有支付票款,剩票将退回票仓;二是开车前15天,因为提前15天以上退票不收取退票费;三是开车前48小时和开车前24小时。

●关键词:临客

2016年春运增开旅客列车的火车票自2015年12月16日起开始发售,各渠道的预售期均为40天,提醒大家密切关注12306官网公告。

●关键词:网速

建议使用WiFi或4G网络抢票,也可去网吧抢。在12306官网购票时,记得勾选“开启自动查询”,系统将自动每五秒刷新一次,有符合条件的票时会用“汽笛声”提醒。

●关键词:曲线救国

买不到票,可以选择某地为中转站,或是购买中间站的票,上车后再补到目的地的差价。在购买过路车票时,还可以从前一两个车站买,然后在本站上车,虽然会损失一些车票钱,但是增加了顺利回家的几率。

●关键词:往返一起抢

买到了春节回家的票,也别忘了买返程。2016年2月1日~7日(正月初五到初八)是返程高峰,在2015年12月15日~18日就可以购买了,请提前在手机上设置闹铃提醒。

#观点台#

@新京报:技术升级打击黄牛是为了公正,但便民是公正的最终目的。如何在打击黄牛的同时,兼顾到公众的购票体验,在便利和安全中寻找到平衡,这是如今的12306必须正视的问题。

@国家信息中心专家宁家骏:宁家骏在接受南都采访时指出,其实可以有别的方法防黄牛。如登录设置绑定的手机进行验证码回传,数字比图片辨识度高,原则上可以从技术上实现12306系统识别“高能刷票大户”黄牛与普通购票者,但这需要更精细更严谨的设计。

@新华时评:铁路部门还需增强意识和技术手段,摒弃一家独大的“傲慢思维”,从改进验证码这种细节抓起,多麻烦自己、少难为群众。

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