最迟到今年9月份,厦沙高速德化段将如一条巨龙般盘踞在戴云山脉之中,连接起德化8个乡镇,成为德化县境内第一条真正意义上的高速公路,也将成为打通闽南至闽西北甚至内陆各省的便捷通道。
格仔隧道进口附近路基边坡防护基本完善 (郭献积 摄)
在崇山峻岭中修建高速公路,难!回顾2014年12月19日开工以来的点点滴滴,厦沙高速德化段项目指挥部副总指挥郭献积心头泛起了自豪——面对层层“壁垒”,所有参建单位拧成一股绳,迎难而上,让通车时间从今年底提前至今年第三季度,共同探索创新出多个特色经验和做法。
最迟到今年9月份,厦沙高速德化段将如一条巨龙般盘踞在戴云山脉之中,连接起德化8个乡镇,成为德化县境内第一条真正意义上的高速公路,也将成为打通闽南至闽西北甚至内陆各省的便捷通道。
格仔隧道进口附近路基边坡防护基本完善 (郭献积 摄)
在崇山峻岭中修建高速公路,难!回顾2014年12月19日开工以来的点点滴滴,厦沙高速德化段项目指挥部副总指挥郭献积心头泛起了自豪——面对层层“壁垒”,所有参建单位拧成一股绳,迎难而上,让通车时间从今年底提前至今年第三季度,共同探索创新出多个特色经验和做法。