今天,在南平火车站公交站点路面塌陷现场可以看到,塌陷一年多的路面已经重新开始修复,施工人员正在使用大型机械为塌陷地块安装钢管。其实,该路面塌陷修复工程已于2016年7月完成工程项目招标工作,然而在具体施工时遇到的困难却超乎想象。
据南平市公用事业局市政处消息:
为确保施工期间附近横排路交通秩序正常,该工程必须采用竖井开挖,使用高压旋喷桩及微型桩进行支护,待支护完成后再对其进行开挖,修复下方塌陷的涵洞。可是施工过程中遇到施工用电、漏浆塌孔等问题,不得不两次停止施工。
今天,在南平火车站公交站点路面塌陷现场可以看到,塌陷一年多的路面已经重新开始修复,施工人员正在使用大型机械为塌陷地块安装钢管。其实,该路面塌陷修复工程已于2016年7月完成工程项目招标工作,然而在具体施工时遇到的困难却超乎想象。
据南平市公用事业局市政处消息:
为确保施工期间附近横排路交通秩序正常,该工程必须采用竖井开挖,使用高压旋喷桩及微型桩进行支护,待支护完成后再对其进行开挖,修复下方塌陷的涵洞。可是施工过程中遇到施工用电、漏浆塌孔等问题,不得不两次停止施工。