当地时间4月9日，美国总统特朗普在社交媒体上发文，宣布美国将对价值110亿美元的欧盟产品征收关税。

他写道：“世贸组织发现，欧盟对空客的补贴对美国产生了不利影响，美国现在将对110亿美元的欧盟产品征收关税！欧盟多年来一直在贸易中占美国便宜，这种情况将很快终止！”

8日，美国贸易代表办公室（USTR）发表声明说，世贸组织（WTO）已多次发现欧盟向空客提供的补贴对美国造成不利影响。USTR当天开始启动美国《1974年贸易法》第301条款的程序，拟定可能会加征关税的欧盟产品，其中包括大型商用飞机和零部件、乳制品、葡萄酒等。

USTR估计欧盟相关补贴每年对美国造成的损失约为110亿美元。

美国贸易代表莱特希泽8日在声明中说，美国政府的最终目标是与欧盟达成贸易协议，终止对大型民用航空飞机的所有不符合世贸组织规则的补贴。当欧盟终止这些不符合规定的补贴时，美国的这些应对措施也会相应解除。

欧盟方面9日作出回应。据媒体透露，欧盟委员会官员表示，欧盟也在准备对美国违规补贴波音公司的贸易报复措施，同时欧盟对与美国磋商持开放态度。

美欧航空业反补贴争端由来已久

以波音和空客两大航空巨头为焦点的美国和欧盟航空业反补贴争端由来已久。2004年，美国向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴；而欧盟随后也向世贸组织起诉美国向波音提供非法补贴。

对此，世贸组织曾先后裁定，美国和欧盟均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。世贸组织上诉机构去年还裁定，欧盟及其4个成员国未履行此前裁决，仍在违规补贴空客。世贸组织今年3月28日发布的针对美国波音公司补贴案执行情况的上诉机构报告显示，美国也仍在违规补贴波音公司。

波音公司数据显示各航空公司停止订购737 MAX系列飞机

据美国有线电视新闻网当地时间9日报道，波音公司的数据显示，目前各航空公司停止对波音737 MAX系列飞机下订单。这清楚地表明了波音公司这一最畅销的机型深深地陷入了危机。

波音公司当地时间9日发布的数据显示，2019年头两个月，波音公司只收到了10架波音737 MAX系列飞机的订单，而在3月份，也就是埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX 8型飞机坠毁的当月，波音公司就没有收到订单。而去年的第一季度，波音公司收到了112架737 MAX系列飞机的订单。不过，2019年第一季度，波音公司其他型号飞机的订单量略有上升，由去年同期的68架上升到85架。

与此同时，波音公司当天还表示，2019年第一季度，波音737系列飞机的交货量与去年同期相比下降了三分之一，从132架降到了89架。减产是其交货量减少的部分原因。

据业内人士分析，飞机失事不是波音737 MAX系列飞机销量下降的唯一原因，波音及其竞争对手空中客车推出的下一代单走道客机抢走旧机型的大笔订单也是一个因素。尽管如此，波音737 MAX飞机的销售数据仍然清楚显示了波音公司所受到的沉重打击。